Kupplungsdrucklager oder Getriebewelle ???

Juergen7er · 24.05.2007, 16:21

Hallo Leute,
schon seit längeren habe ich bemerkt, dass im Standgas ein klappriches Geräusch zu hören ist, aber nur wenn der ich einige Zeit gefahren bin (also alles ist ist warm). Wenn ich dann auf die Kupplung drehte ist es weg.

Meine Vermutung: die Getriebewelle, die in die Kupplungsscheibe greift,
oder das Kupplungsdrucklager.

Kann das vielleicht jemand aus Erfahrung eingrenzen.
Danke für alle Tipps im voraus.

Gr. Mucki

christian 72 · 24.05.2007, 16:55

Hallo Mucki!
Würde auch sagen, daß es das Kupplungsdruck / bzw. - ausrücklager sein sollte / könnte ! Deswegen ist es besser , man fährt Automatik !

MfG

Juergen7er · 24.05.2007, 17:10

tja, automatic wäre mir auch lieber, muss nun aber mit dem Schalter leben.
Nebenbei fahre ich einen 745 V8, 286 PS, automatic (von meinem Onkel).
Das gefällt mir sehr gut.
Aber bequemer ist mein R6.

Gr. Mucki

24.05.2007, 17:23

Das kann definitiv nicht das Ausrücklager der Kupplung sein. Das macht nur im getretenem Zustand schleifende oder mahlende Geräusche!

Was meinst Du mit Standgas, dass er steht, ohne daß ein Gang eingelegt ist und ohne getretene Kupplung, oder dass er mit eingelegtem Gang ohne Gas zu geben rollt??

Juergen7er · 24.05.2007, 17:36

Hallo heppy,
ja im Stand wenn der Wagen steht und der Motor dann noch läuft. Ist aber nicht immer, nur manchmal höre ich das Klappern. Auch wenn ich den Motor dann ausschalte, schlägt da irgendwas nach. Wenn ich den Motor mit gedrehtener Kupplung ausschalte ist alles normal.

Bitte sagt mir nicht, dass es das Getriebe ist. Die Wahrheit will ich schon wissen, aber die Kosten dann wieder.....Urlaub ade.....

Gr. Mucki

24.05.2007, 17:44

Zitat:

Zitat von Mucki

Hallo heppy,
ja im Stand wenn der Wagen steht und der Motor dann noch läuft. Ist aber nicht immer, nur manchmal höre ich das Klappern. Auch wenn ich den Motor dann ausschalte, schlägt da irgendwas nach. Wenn ich den Motor mit gedrehtener Kupplung ausschalte ist alles normal.

Bitte sagt mir nicht, dass es das Getriebe ist. Die Wahrheit will ich schon wissen, aber die Kosten dann wieder.....Urlaub ade.....

Gr. Mucki

Tja, dann ist die Sache ziemlich eindeutig:

Das was Du da klappern hörst, ist das Zweimassenschwungrad.

Gewöhne Dich besser dran, das ist im Allgemeinen nicht so schlimm und haben viele E32-Besitzer. Das kann noch Jahre gut gehen. Wenn Du es tauschen willst, ein Neues kostet so gute 500 Euro, gebraucht muß man die von einem Kenner anschauen lassen, ob die Gummischicht zwischen den beiden Massen noch gut aussieht und keine gravierenden Risse zeigt. Die Montagezeit dürfte bei gut 3 - 4 Stunden liegen.