Tacho, Blinker und BC spinnen

limp · 31.05.2011, 13:49

Hallo,

seit ein paar Wochen hab ich hin und wieder (gefühlt alle 100km ein seltsames Problem).

Ich fahre ganz normal wie immer Stadtautobahn mit bspw 80kmh, aufeinmal verdoppelt sich die Geschwindigkeitsanzeige auf 160kmh, der Drehzahlmesser zeigt dann auch fast 4000Touren an. In der Zeit gehen dann die Blinker nicht. Nach ca 100-500m fallen beiden Nadeln wieder zurueck auf "normal" - Blinker funktionieren wieder.

Hin und wieder faellt bei der Aktion dann die BC-Anzeige im Kombiinstrument aus, noch seltsamer und seltener sind im Navidisplay "Boardcomputer" und "Navigation" ausgeblendet - heute war allerdings alles an Anzeigen und Displays weiterhin aktiv - passiert aber auch sehr oft.

Nach so einer Aktion, anschliessendem Parken nach Fahrtende verlangt er dann auch hin und wieder beim Neu-Starten des Wagen einen "Code", ansonsten ist aber nicht weiter resettet.

Auch vergisst er manchmal die Uhrzeit, Manchmal verliert er Stunden (heute morgen 7:30Uhr ins Auto gestiegen, zeigt 02:05Uhr an), manchmal auch Nur eine Minute über Nacht. Auf Fahrten wie München -> Hamburg und immer "in Bewegung" passiert das allerdings nicht.

Letzte Jahr hatte ich Probleme mit einem ABS-Sensor, die Anzeige im Kombiinstrument leuchtete, nach Tausch war Ruhe - verursacht nun ein weiterer defekter Sensor solche abstrusen Macken?

Vielen Dank fuer eure Hilfe,

limp

Mogi · 31.05.2011, 18:15

Das könnte auch ein Fall für den Kabelbaum rechts im Kotflügel sein.
Gruß
Mogi

didi730 · 31.05.2011, 18:17

Gib mal Zündanlaßschalter in die Suche ein.

Evtl. nur eine Sache von ca. 40,-€, wenn ich mich recht erinnere :-)

ramsesp · 31.05.2011, 18:21

Zündanlassschalter; mit hoher Wahrscheinlichkeit
Axel

rubin · 31.05.2011, 18:49

Warum sollte es der ZAS sein?
Achja, stimmt - er schaltet ja die Drehzahl UND generiert sogar für die Zündspulen die Zündfolge. Mönsch bin ich bescheuert. verzeiht für mein Posting

rudiSp · 31.05.2011, 19:09

Ich habe genau das gleiche Problem. Wobei das Wort "Problem" eigentlich zu streng gewählt ist. Taucht nur 3-4mal im Jahr auf. Meist behebe ich den Fehler indem ich den Wagen abstelle und den Zündschlüssel abziehe. Anschließend ist meist alles wieder normal. Nur einmal musste ich einen "Batterie-Reset" durchführen um die Geister zu vertreiben.
Ich habe also auch den ZAS in Verdacht.

Gruß RudiSp

limp · 31.05.2011, 20:15

Danke an euch alle für die schnelle Info. Was spricht denn gegen Kabelbaum und für ZAS?

Ich dachte der regelt nur Hilfsgeräte wie Radio oder Sonnenrollo, geht das echt so weit das mir der ganze BC zusammenbricht und einen Code von mir will? Wahnsinn.

Kann ich mir einfach einen ZAS bspw auf Ebay bestellen oder muss ich auf etwas besonderes achten wie FL oder VFL, nur ein gewisses Baujahr oder dergleichen? ich glaub ich versuch ihn anhand TIS erstmal selbst zu tauschen.

Zitat:

Zitat von rubin

Warum sollte es der ZAS sein?
Achja, stimmt - er schaltet ja die Drehzahl UND generiert sogar für die Zündspulen die Zündfolge. Mönsch bin ich bescheuert. verzeiht für mein Posting

Bedeutet das der Motor dreht tatsächlich zu den "Spinnzeiten" 4000Touren? Also mir kommt es so vor (auch vom Geräuschpegel her, Fenster offen

) als sei das nur ein Anzeige-Fehler

rudiSp · 31.05.2011, 22:30

?????
Und wenn dann der Verbrauchsanzeiger auch noch auf Null fällt hast du bei 4000 Umdrehungen geschafft worauf die Welt wartet: einen Wagen, der ohne Spritverbrauch daher kommt.

limp · 03.06.2011, 14:09

Hab ich ja schon, zumindest bergab durch die Schubabschaltung

ZAS gerade getauscht, dann bin ich ja mal gespannt

limp · 03.06.2011, 19:12

...und die Tachonadel hüpft wieder auf 120kmh und 4000Touren... (für eine Sekunde, zwar nur kurz, aber ich habs gesehen)