Karosserie Rost: Unterschiede VFL zu FL

**Bastl** · 07.08.2012, 22:06

So langsam

? Seit 2009 willst Du nen E38 (da in 2010/2011) - nun wirst wieder aktiv, aber auch wieder erst in 2 Jahren...?!?

Es sei Dir versichert: Rosten tun sie alle...mal mehr, mal weniger. Blechtechnisch ist der E38 eine einzige Katastrophe.

Schwedenkreuz · 07.08.2012, 22:19

blechtechnisch ne katastrophe? naja, meine (2x 01er) rosten nicht, wurden aber auch
selten bis nie im winter bewegt.. ich glaub du kennst noch keine w210er
oder vitos, die würde ich als katastrophe bezeichnen, dagegen ist der e38
bei vernünftiger pflege ein dankbares auto.

**Bastl** · 08.08.2012, 09:35

Hat nichts mit mangelhafter Pflege zu tun...

Zeig mir Deine beiden E38 und ich zeig Dir Rost - das garantier ich Dir

Claus · 08.08.2012, 10:22

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Hat nichts mit mangelhafter Pflege zu tun...

Nur bedingt, aber ob man ein Auto im Winter bei Salz und Schnee einsetzt oder nicht, spielt schon eine große Rolle. Im Übrigen verfaulen auch viele der angeblich so robusten E32. Die bestehen halt alle aus Stahl und der rostet bekanntlich...

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Zeig mir Deine beiden E38 und ich zeig Dir Rost - das garantier ich Dir

Du kannst Dir meinen demnächst anschauen und dann beraten wir die Gegenmaßnahmen. Von außen sieht man praktisch null, aber das heißt ja nichts.

Bartho · 08.08.2012, 10:39

Mein e38 hat "stolze" 11 Vorbesitzer und ist bj 96 (also VFL)

Und hat nicht eine Roststelle , ich denke man kann es Pauschal nicht sagen ob der Wagen Rost Probleme hat kommt sicher auf die Pflege an

written with an iPhone ;-)

ramsesp · 08.08.2012, 10:44

Zitat:

Zitat von Bartho

Mein e38 hat "stolze" 11 Vorbesitzer und ist bj 96 (also VFL)

Und hat nicht eine Roststelle , ich denke man kann es Pauschal nicht sagen ob der Wagen Rost Probleme hat kommt sicher auf die Pflege an

written with an iPhone ;-)

Nimm mal eine der beiden Kennzeichenleuchten in der Kofferraumklappe heraus und leuchte mit einer Taschenlampe in das Loch....

**Bastl** · 08.08.2012, 10:58

Unterboden genaustens also geprüft? Dichtleisten der Türen entfernt? Gummidichtungen am Kofferraum abgehoben?

Rost beim E38 ist wie der Benzinverbrauch beim V8/V12 - es machen sich viele einfach was vor

Bartho · 08.08.2012, 11:38

Zitat:

Zitat von ramsesp

Nimm mal eine der beiden Kennzeichenleuchten in der Kofferraumklappe heraus und leuchte mit einer Taschenlampe in das Loch....

Schon getan - kein Rost

Ebenso der ganze Unterboden

Wohl ein Glücksgriff was Rost angeht

Leider mussten knapp 2000€ Werkstatt kosten investiert werden , letzens war "Härtetest" 500 km am Stück (ohne Probleme nun

Einfach ein tolles Auto !

written with an iPhone ;-)

Captain_Slow · 08.08.2012, 12:58

Alte Autos rosten, das gehört doch einfach mit dazu

Wenn du 2 Jahre wartest, werden alle E38 mehr Rost haben als jetzt

w00lf · 08.08.2012, 13:23

Zitat:

Zitat von Captain_Slow

Alte Autos rosten...

Stimmt so nicht, wenn der Hersteller gut arbeitet, dann hat man außer bei Steinschlag oder sonstiger mechanischer Belastung keine Probleme.
Mein 20 Jahre alter Japaner rostet auch kaum (Fahrwerksteile, ein Unfallschaden - am Parkplatz ist mir einer reingeknallt - am Radlauf), der Grund ist eine Vollverzinkung. Könnte man von einem deutschen Oberklasseprodukt eigentlich auch erwarten.

mfg, Wolfgang