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BMW 7er, Modell E38 |
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23.03.2020, 12:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.09.2015
Ort: Wachenheim
Fahrzeug: E38 740i Bj 7/94 E34 520i 3/91 Vespa 50N 4/77 Renault Megane RS 4 Trophy
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Heizgebläse funktioniert nach Reparatur Klimasteuerung nicht mehr
Jetzt habe ich bei meinem e38 740i 7/94 im Sommer letzten Jahres Heizlüfter und IGel getauscht - hochwertig - nun kam das Klimabedienteil zu Enzo - und funktioniert tadenlos - nur geht der Lüfter nicht mehr.
Ich musste allerdings das Fahrzeug kurz ohne das Klimabedienteil bewegen
1. Frage: bei mir ist das Gebläse mit zwei sicherungen im Sicherungskasten abgesichert (sind o.k.) unter dem Sicherungskasten gibt es aber keine weiteren 40A Sicherungen - sind die beim 94er woanders
2. Frage: ich komme ja nur seeeehr schwer an das Relais unter dem Handschuhfach, geshweige denn dass ich das Relais entfernen kann - habt Ihr einen Trick
3. Frage: leebmann gibt ein zweites Relais unter dem Lenkrad für den Lüfter an - wofür das?
und zu allerletzt - wieso ist das alles passiert? - lag es daran, dass ich ohne Klimabedienteil gefahren bin?
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23.03.2020, 14:00
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Wenn das Klimabedienteil jetzt wieder drin ist, einfach mal auslesen...
Zu dem Handschuhfach: Das kann man auch ausbauen.
Zitat:
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und zu allerletzt - wieso ist das alles passiert? - lag es daran, dass ich ohne Klimabedienteil gefahren bin?
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Könnte durchaus sein. Auslesen hilft da wohl eher.
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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23.03.2020, 15:48
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#3
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Frisch auf's Fahrzeug codieren, kann auch nicht schaden.
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23.03.2020, 18:43
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.09.2015
Ort: Wachenheim
Fahrzeug: E38 740i Bj 7/94 E34 520i 3/91 Vespa 50N 4/77 Renault Megane RS 4 Trophy
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Fahrzeug ausgelesen
bei unserem Helfer um die Ecke für schlappe 100 Euronen ohnn Fehler
Seine Meinung als qualifizierter BMW Mechatroniker Meister - Dash Board mal kurz wegnehmen und Motor und IGEL durchmessen - das glaube ich aber nicht, dass das eine gute Idee wäre
Der Fehler sollte woanders liegen
Geändert von rhearhein (23.03.2020 um 18:58 Uhr).
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23.03.2020, 18:54
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#5
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von rhearhein
...
Der Fehler müsste woanders liegen
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und wo müsste der Fehler liegen? |
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23.03.2020, 19:59
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#6
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von falkili
und wo müsste der Fehler liegen?
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Stecker am KBT? Ansonsten würde ich mir ein gebrauchtes KBT besorgen oder borgen und testen. Muß aber dann Baugleich sein.
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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23.03.2020, 20:12
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#7
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Das KBT war doch beim Enzo...
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23.03.2020, 21:33
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#8
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von falkili
Das KBT war doch beim Enzo...
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Ja aber wenn es vorher ging dann könnte sich ein Fehler ins KBT eingeschlichen haben... |
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23.03.2020, 22:26
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#9
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Auch wieder wahr...
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23.03.2020, 22:45
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.09.2015
Ort: Wachenheim
Fahrzeug: E38 740i Bj 7/94 E34 520i 3/91 Vespa 50N 4/77 Renault Megane RS 4 Trophy
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Tauschen hatte ich auch schon angedacht
aber ich habe noch ein altes mit den Regelrädchen re. und li. für die Lüftung
Das ist ziemlich out
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