750er versus 740er

Da Grunzl · 27.10.2007, 19:45

Hy zusammen

Was verstehst Du unter,rennt wie ein Traktor,mein Fuffy läuft wie ein Elektro-motor gegen meinen V 8

Gruß,grunzl

werty · 27.10.2007, 19:56

Zitat:

Zitat von eric_flausen

[color="DarkRed"](Ja, guuut, ganz so ernst gemeint ist es nicht, obwohl was den Motor betrifft, da viel Wahrheit dran ist. Fairnishalber: der 750er war Bj. 95 und jetzt der 740er 99.

)

Ujjj schau mal einer an und wieviel Kilometer liegen zwischen den Beiden ? Der 4,4er ist nicht schlecht aber weder ist er stärker noch läuft er ruhiger als der V12 und das weichere Schalten hat auch weniger mit dem Motor als mit anderen Sachen zu tun.

uzunca · 27.10.2007, 19:58

Also ich freue mich wenn 750 er fahren MUSS....

muss wohl auch schon gehörschaden haben, das nichts vom motor höre wenn an der ampel stehe, und das es schaltet kann auch nicht merken (dank Hydromat..wobei vorher auch schon sehr sanft war...

) Kann es sein das Du ne gurke hattest der platt war???

Wie wäre es mal mit paar nötigen wartungen gewesen??
Oder hast nur Normalbenzin getankt aus kostengründen??

eric_flausen · 27.10.2007, 20:10

Der 750er ist hart, nagelt und brummt, so dass man es kaum wagt, mal richtig Gas zu geben, weil man sonst in seinem Autobahnschlaf gestört wird. Man vermutet im 750er fast einen perfekten verkappten Diesel.

Dagegen der 740er ist schmeichelrisch und sanft, er spürt direkt was man will uns setzt es um, fast bevor man es richtig denkt.

Darf ich mal zitieren?
Im März 1996 wurde der bis dahin ausgelieferte 4,0 Liter V8-Motor überarbeitet und fortan mit 4,4 Liter angeboten. Bei gleicher Nennleistung von 286 PS erhöhte sich das Drehmoment auf 440 Nm. Kenner munkelten zur Markteinführung, dass die PS-Leistung nur auf dem Papier nicht erhöht wurde, um den Verkauf des inzwischen in die Jahre gekommenen V12-Motors nicht zu stören.

(Für die Wahrheitsliebenden unter uns

Ich hatte das alte Automatikgetriebe Bj. 95 und der der 740er hat 350.000 km weniger)

uzunca · 27.10.2007, 20:24

Dann wünsche ich dir mal GUTE NACHT.....Oder mal nen anständigen fuffi unter dem hintern,um zu vergleichen...Du kannst ja nichts dazu wenn dein geldbeutel zu knapp gehalten ist und deine karre nicht pflegen konntest um damit glücklich zu sein...Mal sehen was danach kommt... 728 er ???

Silbergleiter · 27.10.2007, 20:29

Mahlzeit an alle

Supervergleich, der ohne Gehilfe nicht auskommt!!!

Die 8 Zyl. sind Entwicklungen der Neuzeit. 4 Ventil-Technik; Vanos; 1 Zuendspule pro Zyl.; Zweimassen-Schwungrad; ect!!!
Die 12 Ender bis zum E 38 sind da eher Dinosaurier der Vergangenheit mit dem unvergleichlichen Charme der Nachkriegszeit!
Die 12 Ender sind eigentlich mit der selben Technik aufgebaut wie die R6.
Zweiventil-Technik mit exelenter Kurbelwellen Gestaltung und Lagerung!
Also ein altbewaehrtes Concept was sich bis in die Neuzeit gerettet hat.
Weil eben bewaehrt!
Die 8 Zyl.-Generation dagegen sind conceptionelles Neuland bei ihrer Markteinfuehrung gewesen und haben sich ebenfalls bewaehrt.
Wer jetzt was; warum bevorzugt moege jeder fuer sich selbst herausfinden,
zwischen den Motoren-Generationen!

Doc-Holiday · 27.10.2007, 20:43

Zitat:

Zitat von haasep

Mal ne Frage, wer den 740er 4.4 und den 735er gefahren hat: Ist der Unterschied deutlich merkbar? Bitte keine Witzantwort, wie schnell der 735er ist. Da ich schon länger einen 740er 4.4 aus 2001 suche, aber nichts passendes gefunden habe, will ich auch in Richtung 735 recherchieren.

Endgeschwindigkeiten interessieren mich nicht, lediglich sollte die Kraftentfaltung im unteren/mittleren Bereich souverän sein. Den 750er habe ich wegen Kostengründen (Verbrauch, LPG Umbau) aussen vor gelassen.

Ich hatte einen 735i Bj 99 und jetzt einen 740i Bj 2000. Du merkst im alltäglichen Fahrbetrieb keinen Unterschied, aber der 740er kann alles einen tick besser. Auch wenn Du es nicht hören magst, der 735 hatte bei 230 auf der Autobahn allmählich zu kämpfen, der 740 macht das ganz locker und laüft bis zum Begrenzer. Auch Überholmanöver auf der Landstrasse sind mit dem 4.4 etwas besser. Verbraucht aber auch gute 2,5 Liter mehr Sprit auf 100km.
Ich würde auf den passenden 740i warten. Habe auch lange gesucht.

Henrik

FranktheBank · 27.10.2007, 21:13

was ihr da so schreibt macht mich neugierig.
ich glaube ich werd in naher zukunft auch mal die beiden potenten Benzinbrüder probefahren

SLer · 27.10.2007, 21:36

Ist ja putzig, da macht jemand ne Aussage wie : "...Der 750er ist hart, nagelt und brummt, so dass man es kaum wagt, mal richtig Gas zu geben, weil man sonst in seinem Autobahnschlaf gestört wird. Man vermutet im 750er fast einen perfekten verkappten Diesel..."
und wird immer noch ernst genommen ?
Auf jeden Fall hat er grosse Resonanz, Respekt!

Gruss
Olli

Saschko51 · 27.10.2007, 22:41

Zitat:

Zitat von eric_flausen

Der 750er ist hart, nagelt und brummt, so dass man es kaum wagt, mal richtig Gas zu geben, weil man sonst in seinem Autobahnschlaf gestört wird. Man vermutet im 750er fast einen perfekten verkappten Diesel.

Dagegen der 740er ist schmeichelrisch und sanft, er spürt direkt was man will uns setzt es um, fast bevor man es richtig denkt.

Du schreibst doch selbst, dass der Fuffi knapp eine halbe Million Kilometer mehr auf der Uhr hatte, kein Wunder dass die Kiste durch mitm Thema war. Ich kenne so ziemlich jeden Motor von BMW und der 5,4 Liter V12 ist ein Traum. Der 4,4 Liter Motor ist auch top, keine Frage aber wenn man mal beide Autos länger gefahren ist, merkt man schon wenn man nen V12 bewegt (bzw. man merkt es eben nicht)