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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.04.2003, 20:34   #31
dodas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dodas
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
Standard

@siebenerfan66,
also ich stand auch einmal vor der Wahl einen 740 oder 750 zu kaufen.
Das hatte sich aber schnell erledigt!
Ich hatte beide probegefahren.Den12 Zylinder zu fahren war ein Traum.
Die Souveränität des Motors und die Laufruhe ist faszinierend.
Von den Kosten her dürfte nicht viel Unterschied sein.
Kaufe wenn möglich ein spätes Baujahr evtl ab 92.Achte auf den Pflegezustand und Scheckheft.
Als ich meinen 750 gekauft habe konnte der Vorbesitzer ihn nicht mehr unterhalten.
Natürlich waren somit einige Sachen vernachlässigt worden.Ich musste erstmal alle Flüssigkeiten und einige Verschleißteile wechseln lassen.
Das geht erstmal ins Geld.
Aber bereut habe ich es nie!!
Also ich sage klar V12.

Gruß
Thomas
dodas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2003, 23:53   #32
Holgi M60 V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Holgi M60 V8
 
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Claus1
Aber lass Dir von keinem was über "Ersatzteilprobleme" beim 750er erzählen...............

Claus, der schon viele Teile für seine 750er gekauft hat

P.S. wenn Du mal gebrauchte Teile suchst, ein 12er wird regelmässig geschlachtet und verwertet, aber von einer 740er Schlachtung hab ich noch nie was gehört
:cool::cool::cool:
Wie würde Atze Schröder jetzt sagen:
Nee, is klar....die 740er halten ja auch ewig und werden nicht geschlachtet.

Gruß Holger
__________________
Gruß Holger
Holgi M60 V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2003, 11:22   #33
siebenerfan66
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von siebenerfan66
 
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: BMW 750i
Standard Was soll man anlegen

Tja Leutz, denke ich entscheide mich doch für nen 12er!
Starte meine suche so langsam mal , vielleicht hab ich ja bis zum Sommer was vernünftiges mit Scheckheft und wenig KM. Obwohl mein jetziger Senator B hat mit "nur" 3 Litern Hubraum ja auch schon 282.000 runter und
läuft wie ein Uhrwerk.
Was denkt Ihr, fürn ab Baujahr 92 eventuell in Langversion sollte man zahlen?
Bekomm ich da was Vernünftiges für 3.500 bis 4.500 € oder ist das unrealistisch.
Ich kann mir zwar die Bilder bei mobile .de ansehen, aber Ihr als Erfahrene 7er Fahrer wißt ja schon eher , was Sache ist. Kennt man ja, Top gepflegt und verheizt!!
__________________
750i 3/93
siebenerfan66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2003, 14:44   #34
Holgi M60 V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Holgi M60 V8
 
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
Standard Frag doch mal im Forum direkt,...

...ob nicht irgend jemand seinen 750er verkaufen möchte.

Ich denke mal das sich da der eine oder der andere finden wird.

Gruß Holger
Holgi M60 V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2003, 14:56   #35
Claus1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Claus1
 
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
Standard hätte da noch...............

einen 750 iL, E32 abzugeben:cool::cool::cool:
__________________
****************************************

Grüsserle, Claus

im Gedenken an Carsten †
Claus1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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