740 i oder 750 i ??

siebenerfan66 · 07.04.2003, 11:22

Tja Leutz, denke ich entscheide mich doch für nen 12er!
Starte meine suche so langsam mal , vielleicht hab ich ja bis zum Sommer was vernünftiges mit Scheckheft und wenig KM. Obwohl mein jetziger Senator B hat mit "nur" 3 Litern Hubraum ja auch schon 282.000 runter und
läuft wie ein Uhrwerk.
Was denkt Ihr, fürn ab Baujahr 92 eventuell in Langversion sollte man zahlen?
Bekomm ich da was Vernünftiges für 3.500 bis 4.500 € oder ist das unrealistisch.
Ich kann mir zwar die Bilder bei mobile .de ansehen, aber Ihr als Erfahrene 7er Fahrer wißt ja schon eher , was Sache ist. Kennt man ja, Top gepflegt und verheizt

!!

dodas · 06.04.2003, 20:34

@siebenerfan66,
also ich stand auch einmal vor der Wahl einen 740 oder 750 zu kaufen.
Das hatte sich aber schnell erledigt!
Ich hatte beide probegefahren.Den12 Zylinder zu fahren war ein Traum.
Die Souveränität des Motors und die Laufruhe ist faszinierend.
Von den Kosten her dürfte nicht viel Unterschied sein.
Kaufe wenn möglich ein spätes Baujahr evtl ab 92.Achte auf den Pflegezustand und Scheckheft.
Als ich meinen 750 gekauft habe konnte der Vorbesitzer ihn nicht mehr unterhalten.
Natürlich waren somit einige Sachen vernachlässigt worden.Ich musste erstmal alle Flüssigkeiten und einige Verschleißteile wechseln lassen.
Das geht erstmal ins Geld.
Aber bereut habe ich es nie!!
Also ich sage klar V12.

Gruß
Thomas

Claus1 · 06.04.2003, 09:35

Wer hat den Sch... mit der wassergekühlten Lima schon wieder aus der Schublade geholt??
ich hab hier und da schon mal eine gesehen und auch gewechselt. Bosch Standart, bis auf die 140 A Leistung die man ja bei den vielen Verbrauchern auch gerne hat. Kostet irgendwas um 280,- Teuros. Je nachdem welchen Rabatt Du beim BOSCHDIENST (!!) nicht beim freundlichen raushandelst. Die anderen Teile wie Bremsen, Fahrwerk, Karosserie und so weiter kosten eh das gleiche. Nur das einige Motorkomponenten halt doppelt verbaut sind. Die gehen aber auch selten gleich zusammen übern Teich. Der Verbrauch liegt an Deiner Fahrweise. Du kannst den 750er auf 14 Liter oder auf 25 Liter fahren. Den 740er aber auch

, nur das da vielleicht ab 13 Liter anfängt.
Aber lass Dir von keinem was über "Ersatzteilprobleme" beim 750er erzählen...............

Claus, der schon viele Teile für seine 750er gekauft hat

P.S. wenn Du mal gebrauchte Teile suchst, ein 12er wird regelmässig geschlachtet und verwertet, aber von einer 740er Schlachtung hab ich noch nie was gehört
:cool::cool::cool:

[Bearbeitet am 6.4.2003 von Claus1]

Holgi M60 V8 · 06.04.2003, 23:53

Zitat:

Orginal gepostet von Claus1
Aber lass Dir von keinem was über "Ersatzteilprobleme" beim 750er erzählen...............

Claus, der schon viele Teile für seine 750er gekauft hat

P.S. wenn Du mal gebrauchte Teile suchst, ein 12er wird regelmässig geschlachtet und verwertet, aber von einer 740er Schlachtung hab ich noch nie was gehört
:cool::cool::cool:

Wie würde Atze Schröder jetzt sagen:
Nee, is klar....die 740er halten ja auch ewig und werden nicht geschlachtet.

Gruß Holger

siebenerfan66 · 05.04.2003, 23:22

Hi, erst mal danke für eure vielen Beiträge !
Wie dann auch richtig erkannt worden ist, bezog sich meine Frage auf die E 32 er Modelle!!
Heut war ich mich nochmal beim freundlichen umhören, aber die verkaufen an Privat nur noch max. 7 Jährige.
Nun hab ich vom Verkäufer unter anderem was von einer gekühlten Lima erfahren, die 2000,- Mark kosten soll, falls die mal den Geist aufgibt. Hör ich zum ersten mal! Er riet mir dann auch eher zum Achtzylinder, wegen der besseren Ersatzteilversorgung(Es gäbe wohl mehr achtzyl. als 12er?).
Wäre ja auch eine enorme Unterhaltsfrage!! Sollte ich Ihm wohl auch Kontoauszüge zeigen??

chatfuchs · 27.03.2003, 22:50

Man kann ja nie genug Leistung haben ... aber im Prinzip hat der 740er schon seinen Reiz ... persönlich finde ich den 12 Zylinder aber interessanter ... aber man hat auch eine Menge damit zu tun ... alles am laufen zu halten.

Gruss
Frank

Andrzej · 27.03.2003, 22:27

@Intrum
Ja,auch im E32,weil diese Getriebe aus V8 E32 noch bis letzten Jahr des E38 gebaut wurde
Gruss Andrzej

guschtl · 27.03.2003, 22:30

740 ist geil (hab ja selber einen)

750 er sind auch geil.fertig.

Mit Vernunft hat das nichts zu tun.Das ist Liebe.

siebenerfan66 · 27.03.2003, 20:15

Hallo, ich bin mir immer noch nicht im klaren darüber ob ich mir einen V8 oder V 12 (E32) kaufen soll!
Letztens las ich noch einen Bericht, in dem jemand schrieb der 740er wäre in der Beschleunigung schneller
als der 750er, damit war die Verwirrung dann perfekt. Es scheint ja viele Leutz zu geben, die Pech mit der (sogennanten) Anfälligkeit des V12 haben, andere wiederum haben fast nichts. Ist wohl Pflege und Glückssache!
So, Ihr lieben Forumsmitglieder und 7er Erfahrenen, dann gebt mir mal bitte ein paar Ratschläge!!
Der Verbrauch ist indiskutabel, sonst würd ich mich ja nicht nach so nem Dinosaurier umsehen!!

JB740 · 27.03.2003, 20:24

jetzt frag ich mich natürlich, ob du 66 bist???????

im ernst: zu dem thema kannst du drei tage beiträge lesen. das forum ist voll davon.
die behauptung bezgl. der beschleunigung kann nur ein witz sein.
glaub mir ruhig, habe sie alle gefahren, aber dass der 740er schneller beschleunigen soll als der 750er???
hahahahaha.
sieh dir mal den bericht im focus.de an. da wird eindeutig der 740er empfohlen.
gruss jürgen

[Bearbeitet am 27.3.2003 von JB740]