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BMW 7er, Modell E32 |
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23.08.2008, 00:01
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#1
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Welche Fahrwerksteile sollen oder müssen im eingefedertem Zustand angezogen bzw.
....verschraubt werden??
Danke & Gruß
Raffael
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23.08.2008, 00:06
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Raffael
die beiden Druck bzw. Schubstreben auf jeder Seite,sollen im eingefederten
Zustand angezogen werden,damit die Gummilager nicht ausreisen können.
Bei den Pendelstützen und Spurstangen ist das egal, ebnso beim Lenkführungshebel.
Viele Grüsse
Peter
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23.08.2008, 00:17
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#3
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo Raffael
die beiden Druck bzw. Schubstreben auf jeder Seite,sollen im eingefederten
Zustand angezogen werden,damit die Gummilager nicht ausreisen können.
Bei den Pendelstützen und Spurstangen ist das egal, ebnso beim Lenkführungshebel.
Viele Grüsse
Peter
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Hi Peter....haste vielleicht ein Foto von den beiden Teilen??
Gruß Raffael |
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23.08.2008, 00:29
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Hi Peter....haste vielleicht ein Foto von den beiden Teilen??
Gruß Raffael
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Na logo hab ich das 
die beiden äuseren Teile,rechts und links, sind das,wo auch die Gummilager eingepresst
sind
Viele Grüsse
Peter |
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23.08.2008, 00:31
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#5
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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23.08.2008, 00:36
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
brauchst natürlich "nur" die Schrauben an den Gummilagern im eingefedernten Zustand anziehen. Die Konuse der Kugelköpfe kannste so festziehen.
Bei den Pendelstützen darauf achten, daß die Schlüsselfläche parallel zum Dämpfer steht.
Gruß Wolfgang
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23.08.2008, 00:50
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Ich hätt da auch noch was, ideal ist das natürlich auf einer Grube oder
man hat eine Bühne,wo das Auto dann auf zwei durchgehenden Schienen
steht. Diese Schienen gibts aber bei einer Scheren Bühne nun mal nicht.
Hier wurde es dann so gemacht,dass der Monteur eine AW Stange
(so nannte er das wirklich) unter das Rad gestellt hat und hat das
ganze dann soweit hoch gedrückt,bis es in Originalhöhe des belasteten
Rades war.
Viele Grüsse
Peter
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23.08.2008, 00:56
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#8
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Öhm,
da fällt mir noch ein, die Hundeknochen der Hinterachse müssen im eingefederten Zustand festgezogen werden (geht wohl aders auch fast nicht).
Die Hudeknochen sind die kleinen mitlenkenden Lager der HA.
Viele Grüße
Harry
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23.08.2008, 01:01
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Ohne Bühne in der Garage geht das so: Am hochgebocktem Wagen alles Montieren und die entsprechenden Teile nur lose festschrauben. Kann ja nichts weiter passieren. Dann Wagen ablassen und auf zwei Auffahrrampen fahren. Fahrzeug einmal durchwippen. Jetzt alles nach Vorschrift anziehen. Fertig
Gruß Wolfgang
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23.08.2008, 01:04
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#10
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Dr. Hubraum
Registriert seit: 15.07.2008
Ort: Köngernheim
Fahrzeug: E32 735iA, Klimaautomatik, Rottaler2 Chip (PD. 12.07.90)
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Zitat:
Zitat von peter becker
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Hi,
sag mal was sind das denn für Pendelstützen, haben die eine Schutzhaube oder sind das spezielle (verstärkte) Kugelköpfe ??
Gruß Peter |
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