Babba: Du meinst, der Schwarze Pfropfen, unten an der Ölwanne, der die Auffüllschraube verdeckt, nichtwahr?
"Der Alte"

as ATF-Öl, würde ich so zwischen 70-80TSD km Wechseln. Im Falle eines Wechsels, würde ich dann auf das ATF-III zurückgreifen, da dieses Temperaturmässig höher Belastbar ist(240 Grad). Und wie ja jeder Wissen sollte, ist der größte "Feind" eines Automatik-Getriebes, die Temperatur. Wenn man dann auch den Ölstand Regelmässig Kontrolliert, dann sollte man eigentlich mit ruhigem Gewissen Fahren können.
Gruss dansker