Das Visuelle Voltmeter hat aber dann leider keine Aussage über die eigentlich Batterie-Power. Denn durch das ständige Nachladen, was er mit seinem "Dauer-Ladegerät" erreicht hat er zum Starten wohl anfänglich genug Volt.
Ich vermute, dass am Anlasser zuwenig Strom ankommt.
Entweder durch Übergangswiderstände bei den Kontakten zur Karosse (Massekabel an beiden Enden blank machen.) oder durch eine lose Verbindung am Anlasser oder halt am Plus-Kabel der Batterie. ... oder halt durch eine defekte Batterie, die eigentlich zuwenig "Saft" hat, auch wenn sie -durch die ständige Aufladung verfälschte- "ausreichende" Voltzahlen aufweist.
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