Motorraum: Wasserpumpe am 750 wechseln

[benakiba]

...und nun gibt's des Rätsels Lösung gleich hinterher: ich hab es schlichtweg überlesen. Die Riemenscheibe bzw. Dämpfungsscheibe muss entfernt werden. Man braucht dafür allerdings ein Spezialwerkzeug, um die Scheibe zu fixieren...naja, irgendwas ist ja immer.

[BMW-H]

hallo
habe bei meinem 750i vor einem halben jahr die wasserpumpe erneuert.
das ist beim fuffi schon anders wie beim 740i oder 735i

[Bolek]

Hey, ich hab es vorsorglich gemacht 2007 bei meinem Bruder 750i

Vfl und an meinem vorsorglich 750i Fl, also die Riemenscheibe muß runter und

ja auch ich mußte mir einen gegenhalter anfertigen der am Schwingungsdäm

pfer ( wenn die Riemenscheiben ab sind) festgeschraubt wird.Wenn man

soviel Arbeit schon macht ,dann war es selbstverständlich die Dichtungen

und O-Ringe auf der hinteren Seite des Motors mitzumachen und alles zu

erneuern,es kamen noch mehr teile dazu ,inklusive Fühler vom Wasserpumpen

gehäuse. Ich muß dazu sagen das beide Wagen ca 105tkm auf der Uhr zu

stehen hatten, aber wenn ich dann lese :

Nachdem ein gerissener Keilrippenriemen den Viscolüfter an der Wasserpumpe abgerissen hat, muss ich nun letztere wechseln.

würd mir einfach nur schlecht.

[BullPit]

Moin,


die Riemenscheibe muss runter, dazu braucht man aber kein Spezialwerkzeug. Die Scheibe wird nur mit Schrauben rundum gehalten.

Um die Wasserpumpe aber abzunehmen brauchst Du 3 lange M5 Schrauben, die durch vorgegebene Gewinde geschraubt werden. Dadurch löst Du die Pumpe gerade vom Motor ab. Auf keinen Fall darfst Du an der Pumpe herum Hebeln oder ähnliches.
Beim Zusammenbau darauf achten, dass die Halteschrauben unterschiedliche Längen haben!
Ebenfalls wichtig, das Anziehdrehmoment der Schrauben!

Ein Problem könnte aber das Aufsetzten der Pumpe auf die beiden Rohre oberhalb des V-Raumes sein. Dabei musst Du unbedingt darauf achten, dass die Dichtungsringe sich nicht verkannten und das die Rohre richtig drin sitzen. Am besten ist Du wechselst auch diese Dichtungen und schmierst alles vor dem Zusammenbau reichlich mit Spüli ein, damit es gut rutscht. Wir testen den Sitzt der Rohre mittels Endoskop, da man sonst nicht deutlich erkennen kann ob sie gerade und vollständig ( ohne den Gummiring zu beschädigen ) reingerutscht sind.

Gruß,
Pit

[benakiba]

Danke für eure Hinweise, insbesondere wegen der Dichtungen und O-Ringe. Bevor ich aber soweit bin, muss erstmal der Schwingungsdämpfer runter. Beim 750er wird er mittels 27er Schraube auf die Kurbelwelle geschraubt. Drumherum sind 4 Gewindelöcher, auf denen das Spezialwerkzeug aufgeschraubt wird, um für die Zentralschraube gegenhalten zu können. Ich hatte mir gedacht, hier einfach aus Flachstahl einen Winkel zu schweißen und daran einen Hebel zu befestigen. Falls jemand von euch sich bereits dafür oder für ein ähnliches Ersatzwerkzeug eine Vorlage gebaut hat, wäre ich dankbar, wenn er mir die Maße dafür posten könnte.

Interessant wäre noch, ob die 27er Mutter ein Links- oder Rechtsgewinde hat. Im T_I_S gab es dazu, im Gegensatz zum Viscolüfter, keinen Hinweis.

[Bolek]

Hey Stefan , also hab gerade nochmal nachgedacht ,der Schwingungsdämpf

er mit den RYiemenscheiben bleibt dran und ich hatte so ein Teil gebaut weil

bei meinem Bruder der simmerring getauscht werden mußte,so wars.

Lass also bloß die große Schraube dran die hat ein mächtiges Drehmoment,

ist glaub ich aber rechtsgewinde. Es muß so gehen ohne das zu demontieren,

ich hab im Tis auch nicht gefunden das die dafür ab muß .

Aber wenn du die Pumpe abhast,kannst du sicher sein das in naher

zeit deine 2 Rohre die unter den Ansaugbrücken entlang gehen ,undicht

werden,wenn du die O- Ringe nicht mittauscht.

Und dazu hatten wir alles runter,und dann kommt noch mehr zu.

Ja ist ne umfangreiche Sache das ,aber wenn es neu ist hat man Ruhe.

Noch ein Tipp : Die Pumpe kostet ich glaube ca 240 Steine beim freundlichen,

ich hab mir 3 oder 4 Pumpen kommen lassen bei meine Teilehandel.

QH ist Dre...K , nimm eine Ruville Pumpe ,kostet die hälfte UND!!! hat eine viel

bessere Qualität wie die Original BMW Pumpe.

Es ist unglaublich aber wahr.

[Bastl]

Zitat von Bolek

QH ist Dre...K , nimm eine Ruville Pumpe ,kostet die hälfte UND!!! hat eine viel

bessere Qualität wie die Original BMW Pumpe.

Es ist unglaublich aber wahr.

Woher die Info?

[benakiba]

Zitat von Bolek

Hey Stefan , also hab gerade nochmal nachgedacht ,der Schwingungsdämpfer mit den RYiemenscheiben bleibt dran und ich hatte so ein Teil gebaut weil bei meinem Bruder der simmerring getauscht werden mußte,so wars. Lass also bloß die große Schraube dran die hat ein mächtiges Drehmoment, ist glaub ich aber rechtsgewinde. Es muß so gehen ohne das zu demontieren, ich hab im Tis auch nicht gefunden das die dafür ab muß . Aber wenn du die Pumpe abhast,kannst du sicher sein das in naher zeit deine 2 Rohre die unter den Ansaugbrücken entlang gehen ,undicht werden,wenn du die O- Ringe nicht mittauscht.

Ok, ich hab nochmals im T_I_S nachgeschaut. Die Scheibe muss definitiv runter. Gerade im Hinblick darauf, dass die Pumpe beim Einbau möglichst gerade auf die beiden Rohre geschoben werden muss, setzt voraus, dass sich die Pumpe ohne Verkanten montieren lässt. Abgesehen davon, ist schon eine Demontage nicht möglich, weil 2 Schrauben von der Scheibe verdeckt werden.

Das Dreh- bzw. Fügemoment der Zentralschraube beträgt beim M73 100NM, also kein Zauberwerk.

So werde ich dann versuchen, mir am WE ein "Sonderwerkzeug" zu schweißen...

[Andrzej]

Zitat von Bolek

Ich muß dazu sagen das beide Wagen ca 105tkm auf der Uhr zu
stehen hatten

Tja, eigentlich sehr gut geschrieben: "auf der Uhr zu stehen". Tatsaechlich musste dort das dreifache stehen! Meiner Fuffi hat ueber 320Tkm und die Pumpe zeigt weder Spiel noch Leck. Ich schetze die wird fuer weitere 100Tkm gut genug...