Getriebe: Getriebe beim Alpina B12 defekt! Bj. 97

Hier mal Infos zur 5HP30.

Ich kann nur vom der B12 6.0er Version reden,
und die ist in einigen Details des Innenlebens
NICHT mit deroriginal 750i Version identisch,
von der Steuerung mal ganz abgesehen.
Die 5HP30 wurde für deutlich stärkere Motoren
wie ein 750I geliefert, z.B. Aston Martin, RR und Bentley,
siehe PDF Anhang. Für den 6.0er kommt so eine Aston Martin Variante zum Einsatz. Alpina hat die Getriebe
auch nicht von BMW, sondern direkt von ZF bezogen.

[Dr. Fön]

Danke Roland!

[B126LE38]

sage ich doch das daß NICHT BMW IST sondern alpina und laut katalog von alpina ist auch der 5,7 mit ein alpina getriebe ausgestattet, also 5HP30 aber geändert von alpina.

Zitat von roland

Hier mal Infos zur 5HP30.

Ich kann nur vom der B12 6.0er Version reden,
und die ist in einigen Details des Innenlebens
NICHT mit deroriginal 750i Version identisch,
von der Steuerung mal ganz abgesehen.
Die 5HP30 wurde für deutlich stärkere Motoren
wie ein 750I geliefert, z.B. Aston Martin, RR und Bentley,
siehe PDF Anhang. Für den 6.0er kommt so eine Aston Martin Variante zum Einsatz. Alpina hat die Getriebe
auch nicht von BMW, sondern direkt von ZF bezogen.

[alpinaB12_5,7]

ich rufe heute bei alpina an und sage euch dann bescheid

[Claus]

Zitat von alpinaB12_5,7

ich rufe heute bei alpina an und sage euch dann bescheid

Und ich bin am 30.07. bei ZF-Dortmund und werde dort (also dem Hersteller) auch noch nachfragen. Die sollten es schließlich auch wissen!

Gruß, Claus

Hab gerada mal die Produktiosdaten meines grünen B12 6.0 zur Hand (Anhang). Aussage betr. Automatikgetriebe: Entfall serienmaessiges Automatikgetriebe. Es ist ein von der Fa. Alpina angeliefertes Automatikgetriebe zu verbauen (Anlieferung ueber Fa. ZF). Dieser Sachverhalt spricht schon gegen den Einsatz einer serienmäßigen 750i Automatik im B12 6.0 .


PS.
Ich bin am Montag den 20. in Buchloe und frage nach Details.

[prkipfer]

Hallo Roland,

1. also die Liste ist für Nordamerika und es ist nicht klar ob die Teile dort nicht auch das Steuergerät beinhalten. Das kann wegen geänderter Abgasvorschriften z.B. schon ein paar mal angepasst worden sein. Das Steuergerät ist unstrittig geändert.

2. Interessant das Datenblatt. Ist das von BMW oder von Alpina erstellt? Ich habe eines von BMW und da steht auch "Vorsicht Alpina Fahrzeug". Ich habe aber auch eines von Alpina für meinen 5,7 und dort steht bei Wandler und Getriebe "Serie" und bei Steuerung die Alpina Teilenummer, siehe mein erstes Posting.

Claus, wenn Du bei ZF vorbeikommst, frage bitte ob sich evtl. Änderungen für Aston Martin etc nicht nur z.B. auf das Gehäuse beziehen oder ob da auch an den inneren Bauteilen Materialverstärkungen z.B. gemacht wurden. Wäre interessant falls ja, ob man da bei einer Revision ein verbessertes Teil nehmen könnte.

Peter

Zitat von prkipfer

Hallo Roland,

1. also die Liste ist für Nordamerika und es ist nicht klar ob die Teile dort nicht auch das Steuergerät beinhalten. Das kann wegen geänderter Abgasvorschriften z.B. schon ein paar mal angepasst worden sein. Das Steuergerät ist unstrittig geändert.

2. Interessant das Datenblatt. Ist das von BMW oder von Alpina erstellt? Ich habe eines von BMW und da steht auch "Vorsicht Alpina Fahrzeug". Ich habe aber auch eines von Alpina für meinen 5,7 und dort steht bei Wandler und Getriebe "Serie" und bei Steuerung die Alpina Teilenummer, siehe mein erstes Posting.

Claus, wenn Du bei ZF vorbeikommst, frage bitte ob sich evtl. Änderungen für Aston Martin etc nicht nur z.B. auf das Gehäuse beziehen oder ob da auch an den inneren Bauteilen Materialverstärkungen z.B. gemacht wurden. Wäre interessant falls ja, ob man da bei einer Revision ein verbessertes Teil nehmen könnte.

Peter

Die Daten sind ein Auszug von der BMW Fertigungssteuerung.

Was hat das mit Nordamerika zu tun?
Das Fahrzeug wurde über Heidecker (der Alpina Händler im Fürstentum Lichtenstein)
für den Vorbesitzer bestellt und gefertigt.

Ich bin nun selber gespannt, wie die Auskunft von ZF ist.
Am Montag hole ich ja meinen grünen B12 6.0 in
Buchloe ab, da werde ich dann nach Details betr. der
5HP30 fragen und hier sogleich berichten.

Nach meinen bisherigen Informationen sind neben
Änderungen in der Hydrauliksteuerung, die "Kupplungsbeläge" für die Wandlerüberbrückung und
Planetensätzen den wesentlich höheren Drehmomenten der 6 und >6L Maschienen angepasst.

Der 6,8 Liter Motor des Bentley Arnage hat z.B. > 850Nm
Drehmoment und auch eine 5HP30. Da ist sicher auch
keine unveränderte 750i Version verbaut oder nur eine
mechanische Anpassung gemacht worden.

Aber genug der Spekulationen, warten wir auf die Informationen von ZF und ALPINA.

[L7 E38]

Zitat von roland

PS.
Ich bin am Montag den 20. in Buchloe und frage nach Details.

Da ist dein grünes Schmuckstück wohl wieder fertig ?


Liebe Grüße

Christian

Zitat von L7 E38

Da ist dein grünes Schmuckstück wohl wieder fertig ?


Liebe Grüße

Christian

Jaaa endlich,
dafür bleibt dann der blaue B12 zur "Überarbeitung"
gleich dort.