Motorraum Im kalten Zustand kein Ladedruck

Loco · 06.01.2010, 17:43

so, nachdem ich seit gestern noch mehr probleme hab, wollt ich euch fragen ob das problem wer kennt.

hab seit längerem im kalten motorzustand kein ladedruck, bei betriebstemapratur fährt er aber wieder normal. wenn er kalt ist, schaltet er erst bei 4.500 rpm hoch, bei 100 kmh regelt er ab und die ASR leuchte blinkt. hab schon die schläuche vom turbo kontrolliert, sind alle dicht. LMM funktioniert, fehlerspeicher gibt auch nix nachvollziehbares her.

kanns eventuell die unterdruckdose sein? dann dürfte er bei 100 aber eigentlich nicht abregeln, oder?

budweiser1711 · 07.01.2010, 17:08

Aj Aj Aj....

Ich bin mir zu 98% sicher deinen Fehler lösen zu können

Die "Turbosteuerung" ist defekt, der Schlauch wurde vom Marder angeknabbert. Der Ladedruck entweicht durch das winzige Loch bzw. kann nicht aufgebaut werden.

Dieses Loch siehst du garnicht, erst wenn du den Schlauch knickst!

Im warmen Zustand dehnt sich der Schlauch aus

Das Loch ist geschlossen und die Leistung ist da...

Bis du einen Schlauch bestellt hast, der in der Werkstatt ausgetauscht wird kannst du beruhigt das Loch mit Leukoplast umwickeln. Das hält, auch für länger

nur würde ich den Schlauch trotzdem tauschen.

mfG

d9187 · 07.01.2010, 20:56

Zitat:

Zitat von Loco

wenn er kalt ist, schaltet er erst bei 4.500 rpm hoch, bei 100 kmh regelt er ab und die ASR leuchte blinkt.

Such Dir doch einen neuen Motor, den kannst jetzt wahrscheinlich eh bald in die Tonne werfen. Wieso probiert man sowas aus?!

Loco · 08.01.2010, 13:25

bitte, war wieder ein klassisches kommentar ohne nachzudenken!

er dreht weder in den roten bereich noch bleib ich am gas. bei 100 blinkt einfach die warnleuchte und er lässt dich sowieso ned beschleunigen und der gesunde hausverstand geht dann eh vom gas.

bmwjuergen750 · 08.01.2010, 13:29

Zitat:

Zitat von Loco

so, nachdem ich seit gestern noch mehr probleme hab, wollt ich euch fragen ob das problem wer kennt.

hab seit längerem im kalten motorzustand kein ladedruck, bei betriebstemapratur fährt er aber wieder normal. wenn er kalt ist, schaltet er erst bei 4.500 rpm hoch, bei 100 kmh regelt er ab und die ASR leuchte blinkt. hab schon die schläuche vom turbo kontrolliert, sind alle dicht. LMM funktioniert, fehlerspeicher gibt auch nix nachvollziehbares her.

kanns eventuell die unterdruckdose sein? dann dürfte er bei 100 aber eigentlich nicht abregeln, oder?

mh einen kalten Motor und dann noch einen Turbo Diesel so hoch zu drehen ob das so gut ist

d9187 · 08.01.2010, 13:35

Er hats doch garnicht gemacht,.... er schrieb das nur irgendwie so

Ist also alles im grünen Bereich

bmwjuergen750 · 08.01.2010, 13:43

ok gut denn habe ich es falsch verstanden bzw falsch gelesen

Loco · 08.01.2010, 17:29

eine werkstatt würds genauso machen um mal ein schadensbild zu haben, oder ned? und von einmal wird der motor sicher ned hin oder tauschtßs ihr jährlich motoren und getriebe?

er zieht schon zeitweise kleine dinge sehr in´s lächerliche

**TRANSPORTER** · 08.01.2010, 18:15

Zitat:

von d9187 >>>>
Such Dir doch einen neuen Motor, den kannst jetzt wahrscheinlich eh bald in die Tonne werfen. Wieso probiert man sowas aus?!

...man liest immer wieder sehr oft das gejammer,
dass die benziner kisten sehr nach sprit (benzin) in der FGZ duften,
ich vermute mal ganz stark, dass das blöde gelaber daher kommt,
der kollege hat sicher zu viel benzin geschnüffelt ... also mal halb so viel davon ...

gruss