Motorraum: Drehmoment Bankvergleich

[Bastl]

Meist läuft er im Kaltstart dann halt rauer als normal - so eine Art brummen, obwohl Drehzahl usw. stimmen.

[331BK]

hmmm ja das könnte sein.

ist ja egal ich werd die beiden dingers mal ausbauen und reinigen die sind leicht verölt.

Und dann mal weiterschauen.

Ich hab in einem alten beitrag von dir gelesen das ich einfach die schläuche von den luftfiltern wegmachen kann und dann mal jemand gasgeben soll und dann schauen ob sich beide gleichmässig öffnen.

Werd ich auch noch machen.

Leider find ich den Beitrag zum dk reinigen nirgends ?!

grüsse

Was ich an der ganzen sache nicht versteh der dicke hat den 2 Euro test bestanden also so unruhig kann er gar nicht laufen solch ein dreck.

[331BK]

Hy Leute,

hab heute mal die DK`s mit Drosselklappenreiniger gereinigt hatte aber leider das LAPI nicht dabei um den Speicher auszulesen.

Was mir jedoch aufgefallen ist dieser düne "Schlauch" der zur Drosselklappe auf der Beifahrerseite geht hat unten ein schönes kleines loch.

Kann es sein das der was mit dem Problem zu tun hat ?

Und ich hab mal im ETK gesucht und hab das gefunden ?

Formschlauch 13 90 1 742 893 ZYL.1-6

Ist das der Richtige wobei lt. ETK geht das Teil von den Tankentlüftungsventilen direkt zur DK.

Bei mir kommt der schlauch aber von einem "Druckregler" ??

lg

[331BK]

Was ich vergessen hab ich hab gestern mal mit I**A live daten von den DK`s ausgelesen also wenn ich das pedal drücke und so und da sind die werte von beiden gleichmäßig mitgegangen.

Also geh ich davon aus das die DK in Ordnung sind ?

Hmm seit dem Reinigen und dem löschen des Fehlerspeichers ist der Fehler auch nicht mehr im speicher ?

lg

[IgorB]

Ich muss das Thema leider nochmal vorholen.....

Ich habe den selben Fehler bei meinem Fuffi und kann damit auch nich so richtig was anfangen.

Aufgetaucht ist er nachdem ich (vielleicht dummerweise) bei stehendem Motor und demontierten Ansaugschläuchen/Luftfiltern mal manuell die Drosselklappen einwenig geöffnet habe um in den Sammler zu schauen......

Ist es möglich das man dadurch irgendwas verstellt hat? Konnte bei I**A allerdings auch keinen Eichlauf oder ähnliches finden.

Für Erfahrungswerte oder Tipps wäre ich sehr dankbar.

MfG IgorB

[Smartyy86]

Ausgehen von meiner Erfahrung mit dem m62, solltest du mal in den motorssteuergeraten nach dem Punkt "adaptionswerte zurücksetzten" suchen, und das bei beiden motorsteuerungen machen, danach Zündung aus, und wieder an nicht startenm 1-2min warten, dann machen die klappen eine refernzfahrt.

[allesschrauber]

An den Drosselklappen vom M73 sollte man aufgrund der Steppermotoren und der filigranen Mechanik garnix machen, schon garnicht per Hand betätigen, das tut denen garnicht gut.
Wenn du in die sammler guckn willst, bau halt die drosselklappen ab, 4 schrauben raus und fertig.