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BMW 7er, Modell E32 | 
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			01.01.2014, 06:30
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Shogun 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 19.07.2002 
				
Ort: Joso 
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
				
				
				
				
				      
			 
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		Nicht ALLE 750i/iL haben einen 102 Tank, meiner hat einen 90 Liter Tank, so wie alle 750i/iL in Japanausfuehrung 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			01.01.2014, 14:01
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 12-Zylinder Pilot 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 31.03.2011 
				
Ort: München 
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
				
				
				
				
				      
			 
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		750i/iL Tankausführung = je nach Länderausführung. Niveau war Serienausstattung bzw. 100%-SA.  
 
Ausgewogenste Fahrwerksauslegung: Niveauregulierung plus sportliche Fahrwerksabstimmung ab Werk. 
 
Beste Alternative: H&R Federn, 20mm Tieferlegung plus Bilsteingasdruckdämpfer, jedoch Stilllegung Niveau notwendig und Nachrüstung Scheinwerferniveaueinstellung elektrisch.  
 
Ergo: Serie = original = the best. Zumindest meines Erachtens. 
 
Ausnahme: Alpina B12 oder original Hartge. That's it. 
		
		
		
		
		
		
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			01.01.2014, 17:33
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 01.12.2013 
				
Ort: Nürnberg 
Fahrzeug: E32-750i (04.92)
				
				
				
				
				      
			 
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		OK cool Jungs, jetzt weiss ich bescheid!  
Und auch mein 750i besitzt hinten Niveau   Wer hätte es gedacht... Oki doki, dann werde ich mich jetzt mal weiter durchs Forum wühlen!
 
Danke euch!   
		
		
		
		
		
		
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			01.01.2014, 17:59
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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		Also ich hatte bei mir damals die Niveau Reguierung im Auto belassen, eben nur 
die EDC Dämpfer gegen die Niveau Dämpfer gewechselt. 
 
Ich hatte bei mir dann die grünen H&R Federn verbaut ( - 25 mm rundum),was 
mir gut gefallen hat, da ich kein Fan von supertiefen Limousinen bin. Ein 
Sportwagen kann gern schön tief und hart sein, aber ein Limousine ist für 
bequemes langes reisen gedacht..... meine Meinung. 
 
Viele Grüsse 
 
Peter 
		
		
		
		
		
			
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			05.01.2014, 00:01
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 29.10.2013 
				
Ort: Wangen 
Fahrzeug: e32-750i (8.92)
				
				
				
				
				      
			 
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		Also mein 750i mit 100l Tank wurde original ab werk OHNE niveau Regulierung und SRA ausgeliefert.  
Da es urspünglich ein BMW Werkswagen war kann ich mir schlecht vorstellen, dass diese abbestellt wurde. 
 
Bei meiner Suche nach einem schönen 750i habe ich mehrere ohne niveau gesehen. 
 
Ich finde diesen Umstand jedoch positiv, da eine Fehlerquelle hierdurch ausgeschlossen ist. 
		
		
		
		
		
		
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			05.01.2014, 00:02
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.06.2012 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  5vor12
					 
				 
				Bei meiner Suche nach einem schönen 750i habe ich mehrere ohne niveau gesehen. 
			
		 | 
	 
	 
 Im Netz oder real?  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
			 
		
		
		
		
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			05.01.2014, 00:06
			
			
		 | 
		
			 
			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.02.2012 
				
Ort: DK 
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  5vor12
					 
				 
				Ich finde diesen Umstand jedoch positiv, da eine Fehlerquelle hierdurch ausgeschlossen ist. 
			
		 | 
	 
	 
 Dadurch auch einen etwas verminderten Fahrkomfort  . Für mich ist die Niveau nur von Vorteil, alleine deshalb, weil wir mit WOWa öfter Unterwegs sind, und durch die Niveau der Gegenverkehr nicht Geblendet wird! Man kann die Dämpfer auch Überholen, und hat dann wieder für Jahre Ruhe!
 
Gruss dansker  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
			 
		
		
		
		
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			05.01.2014, 11:40
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 11.11.2002 
				
Ort: Olsztyn 
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  5vor12
					 
				 
				Bei meiner Suche nach einem schönen 750i habe ich mehrere ohne niveau gesehen. 
			
		 | 
	 
	 
 Bei meiner Suche "mehrere" wuerde ich nicht sagen, "manche" aber mehr zutrefflich ist   
		
		
		
		
		
		
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			05.01.2014, 12:32
			
			
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			#19
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.06.2012 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
				
				
				
				
				      
			 
	 | 
	
	
	
		
		
			
			
			 
			
		
		
		Waren die vielleicht zurückgerüstet? 
 
Vielleicht kann man hier eine VIN einstellen für einen 750iA ohne Niveau. Das würde mich sehr interessieren. 
		
		
		
		
		
		
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			05.01.2014, 17:54
			
			
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			#20
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 29.10.2013 
				
Ort: Wangen 
Fahrzeug: e32-750i (8.92)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Setech
					 
				 
				Im Netz oder real? 
			
		 | 
	 
	 
 Habe die Autos "Real" angeschaut. Bei der Langversion kann sein, dass die EDC selten ist, beim kurzen kann ich persönlich nicht sagen, dass es nur ausnahmen ohne EDC gibt.  
		
		
		
		
		
		
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