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Alt 18.05.2018, 19:29   #5
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Meine Güte, bei modernen E/F/G-Modellen, einfach die AGR-Rate erhöhen und gut. Oder komplett abklemmen, aber so das sie noch gesteuert wird.

Aja fahre ja den M47TU2-> bei 210tkm die Brücke ab, wegen Glühkerzen wechsel-> die Versottungen warrn ein Witz...

Beim e38 eventuell auch möglich...
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Stichworte
injektor, kaltstart, laufruheregler, leerlauf, motor ruckelt


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