Fahrwerk: Linkes Hinterrad stottert in Linkskurven. Video im Thread.

[Frank 69]

Antwort bitte löschen.

[mielefreak]

was olli vergessen hat
die antriebswelle von dem rad hat kein spiel.
also man kann die weder nach links oder nac rechts schieben die auf der beifahrerseite wo das problem nicht ist st die lockerer soll ja wohl auch so sein machen meiner auch.
biegt man links ab ist es extrem das geräuscht biegt man rechts ab ist es nicht so laut. daher die vermutung was auch schon mein bmw schrauber sagte antriebswelle.
Meinungen dazu ?

[memyselfundich]

hoch heben, an rädern drehen. Diff ist da ein Kandidat. Passiert ab und an das der korb bricht.

[exomiquäler]

Also ein Blick unters Auto ist schon mal ein guter Anfang oder? So wie es sich anhört dev Antrieb, Welle, Lager oder dergleichen.Aber meines Erachtens steht das Rad in der Kurve schief, was auf Radlager oder Achse schließen lässt.

[Olli-Knolli]

SO,

ich war mit dem auto in der Werkstatt. Ich habe ihnen das Video gezeigt das das Problem wie durch Geisterhand nach starkem beschleunigen und Bremsen wieder verschwunden war. Sie konnten nichts feststellen. Daher Tippen sie auf das Diff, da man dort schlecht "mal eben" reingucken kann. Ansonsten ist an der Hinterachse wohl soweit noch alles in Ordnung, lediglich die Bremsen müssen am Montag zusammen mit den Winterreifen gewechselt werden. Ansonsten abwarten ob es wieder kommt und Tee trinken :/

[MR1580]

Es wird ein Belag der Feststellbremse gewesen sein, der sich abgelöst und dann verklemmt hat, nur hat dieser dann den Kampf verloren und ist zerbröselt!
Diff, so ein quatsch, entweder ist es kaputt oder nicht, ein ab und zu gibt es sicher nicht!

[FrankGo]

Ein ab-und-zu-Defekt am Diff in LINKS-Kurven gibt es sehr wohl !

.. und warum soll der Handbrems-Belag nur bei linkskurven sich bemerkbar machen ?


In Links-Kurven muss sich im Diff ein Korb drehen, der sich in diese Richtung möglicherweise nicht frei (schwergängig) drehen kann, so dass die Antriebskraft auf das andere Rad geht und sofort wieder zurück etc.

Es kann das Diff sein.
Entweder viel zu wenig Öl (und nund defekt dadurch) oder ein Teil im Diff verbogen / abgenutzt.

Prüfen mit frei schwebenden Rädern hilft.