Tacho neu eichen???

[Hannebambel2001]

Hallo,

so hab mal den alten Thread nochmal rausgekramt.
Hab seit kurzer Zeit ein Navi im Auto, welches auch die Geschwindigkeit anzeigt. Diese Geschwindigkeit per GPS ermittelt soll ja genauestens sein.
Mit den Winterreifen, 225er, hatte ich auch bei hohen Geschwindigkeiten 4km/h Abweichung. Bei den 245er sind es laut GPS bei 200km/h 20Km/h Abweichung.
Deswegen rennt die Kiste im Sommer bergab auch über 260, auf Ebene 240...

Gruß
Stef

[peter becker]

Zitat von osl jaap

@ hannebambel,

Ich habe auch eine tachoabweichung, es kam durch den 18"die ich fahre, mit 15"und winter reifen ist alles im grunen. Also habe ich nix geandert, kann jetzt ohne geblitzt zu werden 130 bei uns in holland fahren .
Scherz beiseite, gucke auch dein reifen umfang mal nach, vieleicht hast du auch einen nummer zu "gross" drauf.

Ciao,

Osl Jaap

hallo

also,soweit ich weiss,dürfen die nachgerüsteten rad/reifen kombinationen nicht mehr als 5%??? (bin nicht ganz sicher,obs 5% sind) vom abrollumfang der originale abweichen,damit man den tacho NICHT neu eichen muss.
auserdem dürfen die umfänge der forder und hinterräder ( bei unterschiedlicher
breite) nur 3% voneinander abweichen,da sonst das ABS verrückt spielt.

viele grüsse

peter

[727tx]

Zitat von peter becker

hallo
also,soweit ich weiss,dürfen die nachgerüsteten rad/reifen kombinationen nicht mehr als 5%??? (bin nicht ganz sicher,obs 5% sind) vom abrollumfang der originale abweichen,damit man den tacho NICHT neu eichen muss.
...

Hallo Peter,

den Tacho musst du nicht eichen. Oder um ganz genau zu sein: Du kannst einen Standard-Tacho in einem PKW nicht eichen.
Ein Fahrzeughersteller hat vom Gesetzgeber her den Tacho bei Auslieferung innerhalb eines Toleranzbereichs von 0 bis +7% einzustellen. D.h. ein Tacho darf nur mehr, nie aber weniger als die gefahrene Geschwindigkeit anzeigen.
Was du selber mit dem Tacho in deinem Auto machst ist meines Wissens nach vollkommen dir überlassen und wenn es dir Spaß macht kannst du die Nadel auch bei 250 festtackern.
Die sich daraus ergebenden Kosequenzen hast du allerdings in vollem Umfang selber zu verantworten.

Viele Grüsse
Micha

[JB740]

ich verstehe dein problem nicht:

1. hat erich den reifen/felgen-kalkulator geposted. hast du mal gerechnet??

2. wenn jemand seine wirkliche geschwindigkeit wissen will, muß er nicht auf den Tacho sondern auf die Uhr sehen. so einfach ist das.

am rand der AB stehen weiße pfosten, absolut exakt 1 km voneinander entfernt.
also nur auf die uhr sehen

schaffst du den zwischenraum innerhalb v. 18 sek.???
das sind exakt 200 km/h
nur als kleines beispiel.

wie schnell warst du, wenn es nur 15 sek. dauert?

gruß jürgen

[727tx]

Zitat von JB740

...am rand der AB stehen weiße pfosten, absolut exakt 1 km voneinander entfernt.
also nur auf die uhr sehen

schaffst du den zwischenraum innerhalb v. 18 sek.???
das sind exakt 200 km/h
nur als kleines beispiel.
...

Hallo Jürgen,

wo warst du als die anderen in der Fahrschule waren?

Der Abstand der seitlichen Begrenzungspfosten beträgt ganz genau 50m. Wenn du für diese Strecke 18 Sekunden benötigst, dann bist du exakt 9,72km/h schnell. Solltest du dich nicht in einem Stau befinden, dann solltest du dich ernsthaft fragen, was du auf der Autobahn verloren hast.

Viele Grüsse
Micha

[DVD-Rookie]

Hi Freunde,

ich würde mich nicht so sehr auf die Genauigkeit des GPS im Auto verlassen.

Es stimmt, am kann mit Differential-GPS und viel Zeit (Minuten/Stunden) genauestens Ort, Höhe etc. bestimmen, das gilt aber für stehende Orte.

Mein Navi hat auch eine Momentan-Geschwindigkeitsanzeige. Das deckt sich auch gut mit dem Tacho.

Aber: Mit dem Tempomat kann man ja durch Antippen die Geschwindigkeit in 1-km-Schritten verändern. Suche ich mir den passenden Punkt aus, dann gibt eine Geschindigkeitserhöhung real um ca. 1 km eine GPS-Anzeige von PLUS 4 km/h! Wieder 1 km weniger führt dann aber exakt zu einer Mindergeschwindigkeit von 4 km.

Das ist nix genaues. Ebenso kann die Anzeige aus dem BC lediglich den Anzeigefehler des Analoginstrumentes und den Blickwinkelfehler ausschalten.
Die Datengenauigkeit hängt vom Sensor und der Weiterverarbeitung der Signale ab. Kommt Mist rein, wird auch Mist angezeigt.


Gruß


Harry

[chatfuchs]

Zitat von 727tx

Hallo Jürgen,

wo warst du als die anderen in der Fahrschule waren?

Der Abstand der seitlichen Begrenzungspfosten beträgt ganz genau 50m. Wenn du für diese Strecke 18 Sekunden benötigst, dann bist du exakt 9,72km/h schnell. Solltest du dich nicht in einem Stau befinden, dann solltest du dich ernsthaft fragen, was du auf der Autobahn verloren hast.

Viele Grüsse
Micha

[RoadRunner]

Zitat von 727tx

Hallo Peter,
den Tacho musst du nicht eichen. Oder um ganz genau zu sein: Du kannst einen Standard-Tacho in einem PKW nicht eichen.

Einen "standard" Tacho wohl nicht.

Den E32-Tacho kann man aber sehr wohl kalibrieren (und nicht eichen, um genau zu sein). Es gibt Parameter im Codestecker, mit denen das geht.

Grüße, RR

[DVD-Rookie]

@ chatfuchs, 727

Vielleicht meint er die Kilometermarkierungen (da steht die Entfernung wohl zum Beginn der Autobahn drauf), welche wirklich mit großer Genauigkeit gesetzt sind. Ich glaube in D sind die wirklich weiß.


Gruß


Harry

[JB740]

hatte ich was von Begrenzungspfosten gesagt?
setz mal die Brille auf und fahr auf die AB und lies die km-Anzeige ab

gruß jürgen


.........und die km stehen nicht nur am Anfang, sondern alle 1000m