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BMW 7er, Modell E32 |
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08.05.2007, 22:30
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#11
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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@DD
Hier schreibt einer, er hätte es beim Freundlichen machen lassen und ein anderer beim Bosch-Dienst:
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?&t=52692
Also wer eine gute Quelle hat, wie, wo und was, immer her damit!
Gruß, Claus
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08.05.2007, 22:39
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#12
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Beim E38 sagte mir auch M8 Enzo wegen des Freundlichen aber ich kann mir wieso auch immer nicht Vorstellen das es auch beim E32 geht!
Werde morgen mal anfragen!
Danke für die infos!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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09.05.2007, 02:47
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#13
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi DD
Hast du auch den Codierchip gewechselt!
Im [brigen kannst du die Abregelung ganz einfach aufheben, indem du an der DME das schwarz\weisse Kabel Pin 42 trennst, dann bekommt die DME kein Tachosignal und er weiter!
Gruss Reinhard
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So einfach geht das  und das gilt auch für den E32 740?
__________________
Gandalf
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09.05.2007, 04:27
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#14
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi DD
Hast du auch den Codierchip gewechselt!
Im [brigen kannst du die Abregelung ganz einfach aufheben, indem du an der DME das schwarz\weisse Kabel Pin 42 trennst, dann bekommt die DME kein Tachosignal und er weiter!
Gruss Reinhard
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Wieso sagst du das erst jetzt? Und ich äger mich immer mit der 240 rum! Also am Sonntag gibt es viel arbeit  .
Gruß Robert
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
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09.05.2007, 06:52
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#15
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Ich werde berichten wenn es heute nicht zuviel Regnet werde Ich es mal gleich Probieren!
Das da noch etliche auf den Zug aufspringen war mir völlig klar!
Gruss DD
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09.05.2007, 16:08
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#16
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Das war dann wohl ein Satz mit X "das war wohl nix"!
Meiner regelt auch nach dem Kunstgriff weiter bei 240 ab und das sowohl im 4.Gang als auch im 5.Gang!
So wird dann wenigstens die LPG Konjunktur angekurbelt da ich rund 200Kilometer gefahren bin da nicht sofort ein stück "Freigegeben" vor der Haustür ist!
Gruss DD
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10.05.2007, 06:42
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#17
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Bin ja mal gespannt, ob Dir heute EEk28 (Walter) helfen kann mit dem Tachoproblem 
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10.05.2007, 11:55
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Das war dann wohl ein Satz mit X "das war wohl nix"!
Meiner regelt auch nach dem Kunstgriff weiter bei 240 ab und das sowohl im 4.Gang als auch im 5.Gang!
So wird dann wenigstens die LPG Konjunktur angekurbelt da ich rund 200Kilometer gefahren bin da nicht sofort ein stück "Freigegeben" vor der Haustür ist!
Gruss DD
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Hi! Les dir das mal durch...
Gruß
Domi
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10.05.2007, 12:48
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#19
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von Domi
Hi! Les dir das mal durch...
Gruß
Domi
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Danke Domi nur ans Steuergerät selbst traue Ich mich nicht dran bin wohl eher einwenig Grobschlächtig!
Erich woher weisst Du das aus dem Fernen Japan schonwieder das ich mich heute mit Walter treffe???
Gruss DD
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10.05.2007, 12:58
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Hatte bei meinem 750er damals einfach den EML-Chip getauscht. Damit gab es keine Begrenzung mehr. Die gibt es ja bei Ebay wie Sand am Meer. Den Chip zu tauschen ist kein Problem. Solange Du nur den Chip tauscht, bleibt auch der Rest der Motronic erhalten.
Wenn Du aber eh zum Tuner Deines Vertrauens fährst, macht der das eigentlich in einem mit.
Was den Tacho betrifft, so sind die Daten in der Tat in dem Codierstecker hinterlegt. Hier kann u.a. BMW die Daten neu codieren ohne andere Daten zu manipulieren.
Gruß
Frank
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