Motorraum: Vom Ölschlamm und dem Reibeisen

[Bolek]

Von Billigsuppe sprech ich auch nicht , und von Stellen wo der Druck höher ist auch nicht, aus der Leitung die ich jetzt mal speziell meine "pieselt" es nur,
da ist von bar gar nicht die Rede.

Und ja wenn der Vorbesitzer wirklich noch 15w40 reingekippt hat( was ich mir nicht mehr vorstellen kann bei E 38) würde ich den kleinen nicht mit ner 0ler Jauche und all seinen Weichmacher und Schwebehaltern "schocken", sondern würde 5er oder 10er weiterverwenden.


Nimm dir doch mal die Zeit und schraub die 16 mal ab
 Ventilsteuerung-Nockenwelle/Schmierung BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog und jage mal ne Dose Bremsenreiniger durch, dann wärst du anderer Meinung.

[Schwedenkreuz]

am besten wärs er sucht einfach weiter und kauft sich erst einen wo er 100% sicher ist das es alles passt.

das mit dem heulenden motor und dem pech-schlamm hört sich nicht so toll an. mein e38 motor sieht von innen aus wie geleckt.
ca. 7jahre castrol 0w-40 seit umgefähr 2 jahren mobil 1 0w-40

[frank-martin]

Bei diesem Thema kommt man bestimmt nie auf einen gemeinsamen Nenner, der Automechaniker meines Vertrauens wollte mir absolut kein 0W40 reinkippen (von mir gewünscht: 0W40 Castrol Edge Formula RS VS ), weil vorher ein 10W40 HALBsynthetisches ÖL drinne war!

Ich dachte immer, es dürfe nur vollsynthetik sein?!

Folglich hat er mir dann 10W40 von Liqui Moly reingekippt + den Ölfilter gewechselt.
Als ich ihn dann fragte warum, meinte er, dass nach ein paar Tagen der Filter wieder total zu sein würde, beim plötzlichen Umstieg auf 0W40...

Was müsste ich dann machen, um 0W40 fahren zu können?
Zweimal in kurzem Abstand das Öl + den Filter wechseln?

[Bolek]

Zitat von Schwedenkreuz

mein e38 motor sieht von innen aus wie geleckt.
ca. 7jahre castrol 0w-40 seit umgefähr 2 jahren mobil 1 0w-40

Meiner sieht auch von innen aus wie geleckt, obwohl ich so böse bin und 10w60 TWS fahre, und noch besser , er ist auch von außen Furztrocken.

Aber laut Sebastian ist ja Castrol Müll und 10er Öl sowiso,da hilft es mir auch nicht weiter wenn ich strickt alle 10tkm oder einmal im Jahr die Suppe wechsle.

Ich habe meine Erfahrungen mit 0er und 5er Ölen schon in BMW s gemacht , da sind hier manche noch mit ihrer Knäckebrotsäge um den Weihnachtsbaum gefahren, und bin wieder von ab gekommen.

[Bastl]

Schon wieder so ein Müll - wo hab ich gesagt, dass Castrol Müll ist? Ich würde mir das TWS nicht reinkippen, weil es einmal ein im kalten Zustand zu dickes Öl ist und zudem für den Fuffi völlig übertrieben wegen der Hitzefestigkeit.

Es wurde letztens ein gemachter Polo-Uraltmotor mit zwei Weber-Doppelvergasern auf das 0W-40 umgeölt - komisch, läuft noch besser

Und mein Motor ist auch weiterhin furztrocken...ebenso einige andere Motoren, die ich auf das ach-so-dünnflüssige Öl umgeölt habe

Selbst Ölverbräuche sind nach 2-3 Wechsel spürbar gesunken (falls vorhanden, mein M73 schluckt bis dato ca. ca. nen halben Liter auf knapp 20.000 km).

Aber lass uns teilhaben an Deine Erfahrungen? Kommt jetzt "er leckte aus jeder Ritze, weil Dreck ja abdichtet"?

Zitat von Bolek

Nimm dir doch mal die Zeit und schraub die 16 mal ab
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  Ventilsteuerung-Nockenwelle/Schmierung BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog und jage mal ne Dose Bremsenreiniger durch, dann wärst du anderer Meinung.

Was würde dann Deiner Meinung nach passieren und wieso ändere ich dann meine Meinung?
@frank-martin:

Öle einfach um - es geht und es wird Deinem Motor nicht schaden!

[Schwedenkreuz]

jo mario, halt ne glaubensfrage.

ich beispielsweise würde das 10w-60 nur in nem e46 m3 oder ähnlichem fahren.
imho macht es für den normalen einsatz in einem nicht hochgezüchteten motor keinen sinn und ist eher schlechter gestellt verglichen mit nem 0w-40 öl.

welche negativ erfahrungen hast du mit 0w-40 ölen gemacht?
die sind eigentlich für die meisten e38 vorgesehen und freigegeben.

[Bolek]

Muß ich jetzt wirklich einen deiner alten Threat s rauskramen wo du über "unglaubliche Qualitätsschwangen" bei Castrolöl dich ausgek...z hast?

Wo fährst du eigendlich ? Am Nordpol? Der Temperaturbereich bei 10er Öl fängt bei -30° an, ich weiss wer hier Müll verzapft.

Im Gegenzug kann es nicht schaden nach oben Reseven wegen Scherfestikeit zu haben.

[Bastl]

Jo, kram mal raus, mein Lieber - würde mich sehr interessieren, wo ich das gesagt habe.

Und natürlich kannst Du 10er-Öl bei tieferen Temperaturen fahren - beim Kaltstart kannste dann auch gleich Honig reinkippen (übertrieben gesagt). Und darum geht es vor allem bei einem vollsynthetischen Öl - eine optimale Schmierung nach den ersten Umdrehungen.

Wer hier wohl eher quatscht und alles so dreht, wie er es mag...dachte, Du willst Dich raushalten ?

[Bolek]

Ich lieb dich doch auch

[Bastl]

Ich weiß - mit Dir macht streiten halt noch am meisten Spass

Rubin gibt es ja nicht mehr