Tuning: VMax Begrenzer aufheben

[huskimarc]

ich hab meinen tuner (suhe motorsport) genommen, weil er schon jahre lange erfahrung mit tuning hat (verschiedene marken) und auch vor ort ist (falls mal was sein sollte, kann ich wieder hingehen) sie waren auch fast 3h dran, da es diverse programme gab und auch erst mal gerpüft wurde was das fahrzeug serie hat etc..

[Claus]

Zitat von huskimarc

ich hab meinen tuner (suhe motorsport) genommen, weil er schon jahre lange erfahrung mit tuning hat (verschiedene marken) und auch vor ort ist (falls mal was sein sollte, kann ich wieder hingehen) sie waren auch fast 3h dran, da es diverse programme gab und auch erst mal gerpüft wurde was das fahrzeug serie hat etc..

Die hatte ich auch schon im Auge. Preislich voll OK. Aber auch bei denen ist ein Fehler in der Liste, denn da hat der E38-Fuffi 5 l Hubraum

Mich wundert allerdings, dass die nur 13 kw bzw. 17 PS an Mehrleistung angeben, während andere Tuner durchweg ca. 360 PS, also 34 PS Mehrleistung angeben. Man wird sehen, denn natürlich möchte ich eine Prüfstandsmessung vorher - nachher.

Gruß, Claus

[huskimarc]

würde generell keinen ranlassen ohne das er einem auch zeigt was danach sache ist...
hatte orginal 299, 1 ändereung 308, 2. versuch 315ps..
versprechen kann man halt viel wenn man es nicht belegen muss (kann)

[warp735]

ich möchte auch zum suhe mit meinem... gibts evtl. mengenrabatt?

mfg Benni

Hallo Leute

wie versprochen bin ich in den Schwarzwald gefahren um mein Tuning nun in der Praxis mal zu testen - auf mir sehr bekannten Strecken

Also der Kleine hängt deutlich besser am Gas und macht selbst in "D" einen sehr sportlichen Eindruck. Der Dampf über 3000 ist wirklich auffällig und macht mehr als Spass. Auf der landstrasse bei schneller Fahrweise macht das mächtig Spass - der Motor läuft weit harmonischer als vorher.

Auf der Autobahn ist der Druck bei meinem 4,4l Motor über 180 deutlich spürbar und hält auch kontinuirlich an - wobei ich leider die Vmax nicht austesten konnte (zuviele Nasenbären haben mich ausgebremst)

Mein rein subjektiver Eindruck ist, dass der Motor nun so läuft wie der 4,4L auch eigentlich ausgelegt ist. Ich denke, dass es wirklich so war, dass damals bei Einführung dieses Motors rücksicht auf den Fuffi genommen wurde und das Kennfeld vorsätzlich nach unten gedrückt wurde.

Ich jedenfalls freue mich über die Veränderung, auch wenn ich mir ganz sicher bin, dass man sich sehr schnell an das "MEHR" gewöhnen wird.

mit der Firma bhp bin ich also vollkommen zufrieden und vermisse nichts
auch wenn auf der HP ein paar Fehler sind - in der Realität ist davon vor Ort nichts zu spüren - die Jungs wissen genau was sie tun. Die Werkstatt gleicht ehre einem Ausstellungsraum. Da ist alles blitz blank und man könnte auch vom Boden essen - auch wenn das alleine gesehen kein Kriterium ist - ein Hinweis auf professionelles Handeln ist es alle mal.

Also viel Spass - egal bei wem ihr das machen lassen wollt

Gruss Bernd

[sunny]

Guter Bericht, geile Sache - da bekommt ja richtig Bock bei denen auf den Hof zu fahren ...

[huessi82]

was kann man sich von der v-max aufhebung denn versprechen,ich meine wie schnell ist ein 740 dann wirklich?

[huskimarc]

ja es gibt mengenrabatt.. wenn mehr als einer kommt dann gibt es 10% einfach sagen das ich schon da war....die wissen dann normal schon bescheid (nähere infos gerne per pn)

bei mir hat es genau 15ps mehr gebrach (also jetzt 315, dafür 299

[Morg]

Zitat von huessi82

was kann man sich von der v-max aufhebung denn versprechen,ich meine wie schnell ist ein 740 dann wirklich?

Popcorn! (SCNR)

[huskimarc]

keine ahnung, laut digi (freigeschalteter bc) hatte ich mal 270 drauf, mehr ging bis jetzt leider nicht (verkehrsbedingt)