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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.04.2007, 08:36   #1
berndbraun
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard VMax Begrenzer aufheben

Hallo leute
hat jemand schon mal versucht nur die Begrenzung der VMax aufheben zu lassen ?

Gruss bernd
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Alt 26.04.2007, 08:51   #2
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Nicht nur versucht, sogar geschafft. Kann jeder gute Chiptuner.

Suchfunktion, ne tolle Sache
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Alt 26.04.2007, 08:54   #3
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

nicht nur versucht sonder auch gemacht...

hab bei suhe motorsport die ele. änder lassen (chip) wurde einfach nur der pc drangemacht und neue daten aufgespielt und paar mal auf den prüfstand gestellt...
ergebnis 314,7ps, keine vmax grenze etc...
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 12:31   #4
jom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jom
 
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
Standard

Geht aber nicht beim 750er VFL, oder???
__________________
Grüße

Stephan
jom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 13:35   #5
Igor
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Igor
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
Standard Wo in HH?

Hi,

wo wir grad bei diesem Thema sind.
Wer weiß wo man in HH oder H seine V-max aufheben lassen kann.

Bei mir ist es aber nun auch so das meiner mit LPG ausgerüstet ist.
Muss also erstmal Info sammeln ob das dann überhaupt so gut läuft.

Danke für jede Adresse!

mfg igor
Igor ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 13:40   #6
berndbraun
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Chp Tuning

Hallo Leute
also eigentlich wollte ich kein Chip Tuning, da ich ein wenig Angst vor einem Motorschaden habe ? was meint Ihr ?

die Ur Idee war eigentlich nur diesen doofen begrenzer rauszunehmen
geht das ohne restliche Kennfeldveränderung nicht ?

Klar wäre es hübsch ein wenig mehr Pferdchen zu haben obgleich der
4,4 L Motor schon von Natur aus wirklich gut Druck hat.
Ich fahre etwa 28.000km Autobahn und etwa 10.000km Landstrasse im Jahr
und habe Angst meinem Motor frühzeitig ins Aus zu schicken

Hat jemand andere Erfahrungen gemacht ?

Gruss und Danke für die Hilfe
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 13:49   #7
Slevin
WWW.Shiny-Dept.de
 
Benutzerbild von Slevin
 
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
Standard

Zitat:
Zitat von berndbraun Beitrag anzeigen
Hallo Leute
also eigentlich wollte ich kein Chip Tuning, da ich ein wenig Angst vor einem Motorschaden habe ? was meint Ihr ?

die Ur Idee war eigentlich nur diesen doofen begrenzer rauszunehmen
geht das ohne restliche Kennfeldveränderung nicht ?

Klar wäre es hübsch ein wenig mehr Pferdchen zu haben obgleich der
4,4 L Motor schon von Natur aus wirklich gut Druck hat.
Ich fahre etwa 28.000km Autobahn und etwa 10.000km Landstrasse im Jahr
und habe Angst meinem Motor frühzeitig ins Aus zu schicken

Hat jemand andere Erfahrungen gemacht ?

Gruss und Danke für die Hilfe
Also meine Bmw´s hatten bis jetzt alle Chiptuning und ich habe keine schlechten erfahrungen gemacht!!Aber nie billigschrott nehmen für 150,- euro oder so.Mein Cab war auch von Alpina bearbeitet worden!!
Es geht immerhin um deinen Motor!!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.shiny-dept.de
Slevin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 13:51   #8
E.Kähler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4,4
Standard

Angst vor einem Motorschaden aber ein Auto mit 150.000 über vmax fahren Ob das wirklich zueinander passt

Wenn die Dinger abkacken, dann unter volllast, lass den Begrenzer drin und fahr nicht schneller wie 230 km/h und du hast lange 'spass'

Ed.
E.Kähler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 13:38   #9
Slevin
WWW.Shiny-Dept.de
 
Benutzerbild von Slevin
 
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
Standard

Zitat:
Zitat von jom Beitrag anzeigen
Geht aber nicht beim 750er VFL, oder???
Na logisch geht das!Bringt ca 360 PS und 530-540 Newton!!
Kostet ca 600,-
P.s:V-Max aufhebung natürlich inbegriffen
Mfg David
Slevin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2007, 18:10   #10
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von Slevin Beitrag anzeigen
Na logisch geht das!Bringt ca 360 PS und 530-540 Newton!!
Kostet ca 600,-
P.s:V-Max aufhebung natürlich inbegriffen
Mfg David
nee nich unbedingt.....hängt vom Chipsatz ab den BMW in die Motorsteuergeräte eingebaut hat. Bei meinen alten Steuergeräten konnte da nichts geändert werden (Intelchips) die sind nicht überschreibbar und auserdem in der Platine fest eingeklebt. Wenn man die ab Bj. 9/96 drin hat sollts wohl gehen. Genauer kann dir dit nur der Tuner deines Vertrauens sagen wenn er die Steuergeräte von Innen sieht

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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