Motorraum: Wieso verbraucht ein Automatikgetriebe auf der Autobahn mehr?

[Provolone]

Aber wir merkt man eigentlich dass die Automatik greift ?

[derradlfreak]

Zitat von petermueller

...

Ich habe eine Automatik, die erst ab 80 in den 5 Gang schaltet.

für konstantes Tempo ist das mE zu spät. Meiner geht, bei warmem Motor und in der Ebene, schon bei < 70 km/h (Tacho) in den 5. Gang. Und das geringere Drehmoment dürfte hier keine Rolle spielen, denn die benötigte Leistung ist ja verschwindend gering.

Bin teils innerorts im 5. Gang unterwegs wenn es die Verkehrslage zulässt.

[Bartho]

was genau bedeutet das

Ab einem gewissen Tempo geht die Wandlersperre rein.

was sperrt dann der Wandler ?

[Olli]

Das heißt nicht Wandler-Sperre, sondern Wandler-Überbrückung - und wie der Name schon nahelegt, wird der Wandler dann überbrückt: der Gang liegt fix an, ohne jedes Genudel im Öl.

@flummi:
Meine E 34 540 / E 32 740 (5HP30) legen im Winterprogramm den 5. Gang bei ~60 km/h ein.

Olli

[Fimonchen]

Zitat von Olli

Das heißt nicht Wandler-Sperre, sondern Wandler-Überbrückung - und wie der Name schon nahelegt, wird der Wandler dann überbrückt: der Gang liegt fix an, ohne jedes Genudel im Öl.

Hier mal ein Link zum Funktionsbetrieb Wandler und WÜK.
Bin grad bisschen faul dass selber nochmal zu erklären. Ich denke das wird einigen hier helfen
 Kupplung 28 - Wandler

Zum Thema Software um die WÜK früher zu schließen; gibt es zwar, aber da gehen die Meinungen auseinander. Seht hier: http://www.7-forum.com/forum/getrieb...st1964694.html

[eribetty]

Zitat von warp735

E38 kann doch nur im letzten Gang schließen dachte ich ich
E65 in jedem Gang. Haben sie so zumindest damals beworben

Es wurden je nach motorisierung verschiede Getriebe verbaut (5hp24, 5hp30...).Beim 5hp24 (das hat meiner) sollte die WÜK in "D" zumindest im 4. und 5. Gang schließen, in "M" auch schon im 3. Gang.

Zitat von Fimonchen

Bei mir ab dem 3. Gang(ohne extra Getriebesoftware). Also können das auch andere e38. Vermutlich spielt aber auch Baujahr und Softwarestand eine Rolle....

Ja meiner kanns auch.

Zitat von petermueller

Heißt, das, ich könnte meinen E38 zu einer Nachschulung schicken und dann würde er lernen, die Überbrückung schon früher zu machen?

Welche Vor- u nd Nachteile hat das? Ich will weniger Verbrauch.

Ich habe eine Automatik, die erst ab 80 in den 5 Gang schaltet.

Ich hab bei meinem vor etwa 2 Jahren beim ein Getriebesoftwareupdate machen lassen, seit dem schaltet er früher hoch und die WÜK schließt im 4. Gang schon ab 45 km/h, bei gemütlicher Fahrweise.

Man muß auch berücksichtigen, das hängt sehr stark vom Fahrer ab.
Der e38 hat eine sogenannte AGS, also eine lernfähige Automatik.
Bei besonnener Fahrweise wird die WÜK früher schließen, mit Bleifuß dementsprechend später.
Es kommt auch drauf an wie man beschleunigt. Tritt man das Pedal langsa durch bleibt die WÜK zu, tritt man zu schnell drauf (Fastkick) macht sie gleich auf.
Also kann man das Fahren mit einer Automatik nicht gleichsetzen mit "da brauch ich nicht nachdenken, nur drauflatschen". Auch eine Automatik will richtig behandelt werden.

[Fimonchen]

Zitat von eribetty

Man muß auch berücksichtigen, das hängt sehr stark vom Fahrer ab.
Der e38 hat eine sogenannte AGS, also eine lernfähige Automatik.
Bei besonnener Fahrweise wird die WÜK früher schließen, mit Bleifuß dementsprechend später.

Stimmt genau, dieser Faktor hat sogar erheblichen Einfluss darauf. Wenn ich Gefahr laufe zu spät in die Arbeit zu kommen, schließt meine WÜK nämlich NIE

Edit: Dann kann es durchaus sein, dass ich dieses BMW Update(nicht Megawatt) schon drin habe. Diesen vorzeitigen Kraftschluss schon in der Ortschaft hat ja erwieseneremaßen nicht jeder von uns.....

[eribetty]

Kann schon sein. Vor dem Update hat meiner bis 70/80 km/h auch kräftig im Öl gerührt.

Noch ein Hinweis zur WÜK:
Der Schließzeitpunkt ist auch temperaturabhängig!
Bei niedrigen A-Temperaturen und kaltem Getriebeöl schließt die WÜK erst nach einer gewissen Warmlaufphase bzw. bis das KW Betriebstemperatur erreicht hat, oder das Getriebeöl eine bestimmte Temperatur.
Also Kurzstreckenfahrer werden selten in den Genuss einer geschlossenen WÜK kommen.