Elektrik Batterie Erhaltungsladung in Tiefgarage über Wintersaison

Picasso274 · 07.02.2016, 14:54

Grüßt Euch!

Mein Fuffi überwintert in einer Tiefgarage über den Winter!

Da die Tiefgarage leider keinen Stromanschluss hat, ist die Frage an Euch, ob jemand ein Empfehlung für ein Gerät hat, womit man alle paar Tage mal in der Batterie etwas Elektronen verschieben kann?

Ich möchte die Batterie nicht ausbauen und zuhause mit einem Erhaltungsladegerät laden, da dann der Fuffi die ganze Zeit Stromkosten steht und dies einfach zu viel Action ist!

Ich danke und grüße Euch!

Thorsten

juelz · 07.02.2016, 15:05

Batterie halt nur alle 1-2 Monate ausbauen und laden

Nilson · 07.02.2016, 17:16

Zitat:

Zitat von Picasso274

Grüßt Euch!

Mein Fuffi überwintert in einer Tiefgarage über den Winter!

Welchen Winter?

**PacificDigital** · 07.02.2016, 17:47

besorge dir doch einfach so nen Starthilfe-Powerpack, das hängst du (voll geladen) ca. 1 Std. an die Batterie und gut ist

Das Ding kannst zuhause laden und dann immer wieder anklemmen -einkaufen gehen- und dann wieder mitnehmen...

@Nilson: dem Kurzzeitkennzeichen ist das Wetter absolut egal

Sucker99 · 07.02.2016, 18:01

Zur Selbstentladung einer Batterie kann ich nur sagen, dass eine normale KFZ Bleibatterie bei Zimmertemperatur bis zu 30%/Monat an Ladung verliert. Eine AGM Batterie dagegen nur 3%/Monat. Leider können aber die AGM Batterien von den E38 Lichtmaschinen nicht ausreichend geladen werden. Moderne Autos haben hierzu ein Batteriemanagementsystem.

Gruß
Sucker99

Picasso274 · 07.02.2016, 19:16

@PacificDigital: Das hatte ich mir auch schon überlegt, dann werde ich das so machen! Danke Dir!

@Nilson: Der Winter ist mir Scheißegal, ich verfüge nur über mehrere BMWs und da ich mir diesen Luxus leisten kann, fahre ich diese zu unterschiedlichen Jahreszeiten!

dreem · 07.02.2016, 19:25

Zitat:

Zitat von Sucker99

Zur Selbstentladung einer Batterie kann ich nur sagen, dass eine normale KFZ Bleibatterie bei Zimmertemperatur bis zu 30%/Monat an Ladung verliert. Eine AGM Batterie dagegen nur 3%/Monat. Leider können aber die AGM Batterien von den E38 Lichtmaschinen nicht ausreichend geladen werden. Moderne Autos haben hierzu ein Batteriemanagementsystem.

Gruß
Sucker99

Ne Optima kriegste theoretisch auch mitm E38 ohne BMS nahe zu voll.

Ladespannung unter Alternator:

Klick!

Nur eine Frage der (Fahr)zeit

Und selbst typische Nassbleiakkus sind nie im eingebauten Zustand randvoll. Also das klappt schon.

Nilson · 07.02.2016, 21:04

Zitat:

Zitat von Picasso274

@Nilson: Der Winter ist mir Scheißegal, ich verfüge nur über mehrere BMWs und da ich mir diesen Luxus leisten kann, fahre ich diese zu unterschiedlichen Jahreszeiten!

Was soll das??? Willst du mich beeindrucken???

Ich bin heute auch mindestens 100 Km mit meinem Oldtimer gefahren, damit der mal richtig warm wird und die Bremse nicht verrostet.

Sollte auch mit einem BMW so gehen.

Teilegott · 08.02.2016, 02:12

Mit einem Starterpack kommt man nicht weit. Man braucht eine 14-14,2V Stromquelle, um die Batterie wieder zu pushen. Ich würde die Batterie abklemmen und dann wirklich alle Nase lang über so einen Akku nachladen.

Ausbauen und zuhause nachladen und warm halten ist das sinnvollste...aber wenn man das Geld hat und nicht ausbauen will/kann, dann muss man eben in so ein System plus Ladegerät investieren...

**PacificDigital** · 08.02.2016, 10:56

das stimmt schon, einer Ladung kommt es mit einem Starterpack nicht gleich, doch es findet ein Spannungsausgleich statt:
Batterie im Fahrzeug nach einer Woche ca. 12,1 V
Starterpack voll geladen ca. 13,4 V
=> Batterie im Fahrzeug nach anklemmen und einer Std. Ausgleichsladung ca. 12,5V
Somit ist/bleibt die Batterie relativ voll und der Spannungsverlust durch Selbstentladung und Ruhestrom wird ausgeglichen... mehr muß aber auch gar nicht sein

Es ist nicht die perfekte Lösung, aber es ist eine praktikable Lösung