Elektrik Öldruckanzeige wenn’s warm ist ...

olivenoelkonto · 21.06.2005, 11:06

Hallo an Alle!

Bei meinem Neuerwerb (730i E32 Aut., Bj. 1991) leuchtet im Leerlauf in warmem Zusand (nach Stadtfahrten, bei erhöhter Außentemperatur) die Öldruckwarnlampe mit der Meldung - Öldruck - Betriebsanleitung -. Insbesondere dann, wenn auch noch die Klimaautomatik läuft. Bevor ich nun aber die teure Werkstatt anfahre, Frage an die Spezialisten hier im Forum: Woran könnts liegen? Öldrucksensor defekt? Größerer Schaden zu erwarten?
Der 7er hat schon 270.000 km "auf dem Buckel", läuft aber wie `ne Eins. Öl ist auch genug drin (verbraucht fast nichts, habe ihn ca. 3000 km gefahren).
Freue mich auf Eure Antworten.

Mike Seeger
Olivenölkontor

DVD-Rookie · 21.06.2005, 12:19

Hi Mike,

zuerst mal könntest Du den Öldruckschalter wechseln, die gehen gerne mal bei hoher Laufleistung kaputt. Und bei 8 Euro Kosten ....

Der findet sich

hier:

Gruß

Harry

DVD-Rookie · 21.06.2005, 12:21

..nach dem Sensortausch (bitte mit neuer Dichtung) sehen wir weiter.

ach so: Bitte kein Olivenöl in den M30 kippen, das mag er gar nicht!

Sorry, ich konnte mir das nicht verkneifen....

Gruß

Harry

olivenoelkonto · 21.06.2005, 12:30

Hallo Harry,

danke für den (die) Tipp(s). Werde ich gleich umsetzen. Wenn’s geholfen hat, schicke ich Dir `ne Flasche als Dankeschön (Olivenöl, kein Motoröl

)

Gruß
Mike

IMANUEL · 21.06.2005, 15:12

Welche Oelviskositaet hast Du denn drin?

15W40
10W40
5W40
???

Bei aelteren Motoren kann manchmal auf Grund
groesseren Lagerspiels bei 'duennem' Oel und
niedriger Drehzahl nicht genuegend Druck aufgebaut
werden, besonders wenn das Oel wegen sehr hoher
Aussentemperaturen auch im Motor sehr heiss wird,
dann ist es naemlich noch duennfluessiger.

Ich habe jetzt wieder 20W50er drin.

Gruss Manu

olivenoelkonto · 21.06.2005, 16:18

Hallo Manu,

bei mir ist 10W40 von Liqui Moly drin, wollte beim nächsten Ölwechsel aber auf Mobil 1 umsteigen, da ich von einigen Leuten (auch KFZ-Meister) gehört habe, dass das das beste Öl sei. Werd ich mir wohl aber noch überlegen müssen, da hier im Forum "dickeres" Öl bevorzugt wird. Mir ist nur wichtig, dass der Motor noch eine Weile durchhält und bei guter Pflege sollte das ja kein Problem sein.

Gruß

Mike

DVD-Rookie · 21.06.2005, 16:47

15W-40 dürfte prima für die Maschine sein. (auf gute API-KLassifikation achten ab SJ).

Gruß

Harry

DVD-Rookie · 21.06.2005, 22:17

A propos Leichtlauföl:

Überlege es Dir gut, es besteht die Möglichkeit, daß die ganze Maschine undicht wird, das gibt sehr teure Reparaturen (vom Lohn her). Kaufe lieber ein megagutes 15W40, da ist Du auf der sicheren Seite.

Bei einem älteren Motor mit Ablagerungen auf Vollsynthetik umschwenken kann aus der Kiste eine tropfende Ölsardine machen, da die Ablagerungen angelöst und abgetragen werden.

Gruß

Harry

olivenoelkonto · 22.06.2005, 09:12

Danke für die Tipps. Werde heute erst mal den Öldruckgeber einbauen lassen. Kostet im Zubehörhandel 7 Euro plus Mettwurststeuer.
Beim Öl werde ich mich noch ein wenig schlau machen. Beim 15W40 sehe ich das Problem, dass es nur bis zu Außentemperaturen bis 30° C klassifiziert ist. Kommt in D zwar seltener vor, ich möchte allerdings im Juli nach Italien, und da sind Temperaturen über 30° in der Zeit eher die Regel. Werde mich also noch etwas der Tribologie widmen.
Ein befreundeter KFZ-Schrauber riet mir übrigens, vor dem Ölwechsel eine Motorspülung zu machen, gerade damit alte Ablagerungen gelöst werden. Was soll ich nun davon halten? Hat jemand evtl. Erfahrungen mit Ölzusätzen, bzw. Beschichtungen wie Keramik oder Teflon. Auf den Herstellerseiten ist immer alles superklasse, TÜV-abgenommen und im Motorport getestet usw. Miich würden aber unvoreingenommene Erfahrungsberichte, gerade mit meinem Modell interessieren.

Viele Grüße
Mike

Erich · 22.06.2005, 09:39

einer der laengsten Threads ueberhaupt, hoffentlich schaffst Du den bis zum Urlaub noch ganz

http://www.7-forum.com/forum/showthr...ghlight=Teflon

Wenn das noch nicht reicht, einfach mal in die Suche Slick, Teflon usw eingeben.
Viel Spass.
Motor spuelen habe ich bisher erst einmal gehabt, und das ungewollt letzten Monat bei ESSO, wo meine Frau da vorfuhr und sich alles verkaufen lassen hat.
Auch falsches Oel. Motorspuelung 2 x, falsches Automatikoel, falsches Airconmittel, falsche Manschetten an den Antriebsachsne ....
Um es kurz zu machen: hat ESSO ueber 2500 EURO gekostet, mich nichts im Endeffekt, und das Getriebe laeuft zur Zeit auf ESSO-Garantie,
Auch dazu gibt es einen langen Thread.