Fahrwerk: Tonnenlagerwechsel in einer Stunde

[BullPit]

Zitat von MuFFe

Wenn die werkstatt für 97€ tauscht lohnts selber machen nicht wirklich

Hi,

nur so mal als Info... waren die 97 Euro incl. Lager?
Was hätte denn beide Seiten gekostet 2 x 97,- oder weniger, da manche Arbeitenseinheiten ja nicht doppelt sind?


@Erich
Wir haben uns das Werkzeug von Guslar gekauft... muss dir vollkommen zustimmen, ist echt klasse das Teil Also wenn jemand hier aus der Gegend seine Tonnenlager getauscht haben möchte, einfach bei mir melden


Gruß,
Pit

[Erich]

Zitat von BullPit

@Erich
Wir haben uns das Werkzeug von Guslar gekauft... muss dir vollkommen zustimmen, ist echt klasse das Teil Also wenn jemand hier aus der Gegend seine Tonnenlager getauscht haben möchte, einfach bei mir melden
Gruß,
Pit

Aber meins ist sogar mit Namensgravur
 ImageShack - Hosting :: zajaerichbeercanzh3.jpg

[BullPit]

Zitat von Erich

Aber meins ist sogar mit Namensgravur
 ImageShack - Hosting :: zajaerichbeercanzh3.jpg

Na, diese "Gravur" wurde aber eher reingemeißelt

[SALZPUCKEL]

Zitat von BullPit

Hi,

nur so mal als Info... waren die 97 Euro incl. Lager?
Was hätte denn beide Seiten gekostet 2 x 97,- oder weniger, da manche Arbeitenseinheiten ja nicht doppelt sind?


Gruß,
Pit

Meine wollte ca 100 Euro fürs machen (beidseitig), ohne Lager.

Habe es aber auch selbst gemacht, da der TÜV-Mensch zu meiner Gattin sagte, "Das kann ihr Mann nicht"

Gruß Wolfgang

[McTube]

Also wären das in der Werkstatt etwa 200. Die werden aber weder Meyle HD noch Powerflex einbauen wollen.

Ich hab jetzt alles in allem keine 100 für beide bezahlt. Ab davon dass ich es mir nicht leisten kann und will das in der Werkstatt machen zu lassen, den übrigen Hunni stecke ich lieber in die zu überholende Kardanwelle oder sonstwas was noch gemacht werden muss. Ist ja immer was dran an der Mistkarre

UND ich schraube ja auch aus Vergnügen selbst, dank der Forumsgemeinschaft ist das fast immer machbar

Warmmachen war mir nicht so ganz geheuer, und Thomas hat sich für die Powerflex entschieden, die muss man ja nicht einziehen

Grüsse

Michael

[Kalimond]

Zitat von McTube

Also wären das in der Werkstatt etwa 200. Die werden aber weder Meyle HD noch Powerflex einbauen wollen.

Ich hab jetzt alles in allem keine 100 für beide bezahlt. Ab davon dass ich es mir nicht leisten kann und will das in der Werkstatt machen zu lassen, den übrigen Hunni stecke ich lieber in die zu überholende Kardanwelle oder sonstwas was noch gemacht werden muss. Ist ja immer was dran an der Mistkarre

UND ich schraube ja auch aus Vergnügen selbst, dank der Forumsgemeinschaft ist das fast immer machbar

Warmmachen war mir nicht so ganz geheuer, und Thomas hat sich für die Powerflex entschieden, die muss man ja nicht einziehen

Grüsse

Michael

Das paar Powerflex hat allerdings auch 80 Euro gekostet
Dann kann man erwarten das das einziehen entfällt *G*


Was habt ihr denn noch an der HA gemacht? Habt ihr "nur" die Hinterachslager gewechselt oder auch die Längslänker Lager oder die Gummilager vom Stabi / Gummipuffer vom Dämpfer?

Hätte ich lediglich die Tonnenlager machen wollen wäre ich auch grad rumgekommen, aber ich hatte halt vor "alles" auf einmal zu erledigen.

Thomas

[McTube]

Thomas,

Nö wir haben nur die Tonnenlager gemacht, der Rest kommt aber auch noch dran - das ist ja nicht so ein Aufstand. Ich muss jetzt erstmal schauen was ich der Kardanwelle gutes tun kann. Ausserdem hat sich das Geklapper an der HA leider doch nicht ganz erledigt, ich fürchte da kommen noch die Domlager auf mich zu. Schritt für Schritt eben.

Grüsse

Michael

[Kalimond]

Zitat von McTube

Thomas,

Nö wir haben nur die Tonnenlager gemacht, der Rest kommt aber auch noch dran - das ist ja nicht so ein Aufstand. Ich muss jetzt erstmal schauen was ich der Kardanwelle gutes tun kann. Ausserdem hat sich das Geklapper an der HA leider doch nicht ganz erledigt, ich fürchte da kommen noch die Domlager auf mich zu. Schritt für Schritt eben.

Grüsse

Michael

Ja denke auch das das bei dir die Domlager sind Habe meine schon erneuert durch MEyle HD .. die alten waren schon rissig.

Mache gleich ein Bilderupdate im Hinterachs-Fred ( Beginn mit Hinterachserneuerung) dort kannst du dir das dann mal anschaun wie die alten bei mir aussahen.

Die hinteren sind ja glücklicherweise ne Ecke günstiger als die für vorne


Thomas

[Stiefelknecht]

Muss das nochmal hochziehn,
in der BMW-Anleitung steht das Lager wäre zum einziehen mit "Circolight" einzustreichen.
What's that
Andere sagen Wasser geht auch und wieder andere schwören auf Reifenmontagepaste.
Was denn nu

MfG
Chris