Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 03.11.2008, 12:46   #1
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Das wird wohl einmal ein Birnchen sein.

Das Servogetriebe solltest du dir sehr genau ansehen. Möglicherweise ist aber auch nur das kleine Kreuzgelenk an der Lenksäule ausgeschlagen und knickt dann etwas ein..
Da würde ich mal hinter die Verkleidung sehen bevor er gekauft wird..

Das Schiebdach ist auch für Überaschungen gut..
Wenn es nur der Schalkter sein soll- nimm den E/M/S-Schalter von der Automatik. Die sind baugleich..

Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2008, 16:07   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von CarstenE Beitrag anzeigen
Das wird wohl einmal ein Birnchen sein.

Das Schiebdach ist auch für Überaschungen gut..
Wenn es nur der Schalkter sein soll- nimm den E/M/S-Schalter von der Automatik. Die sind baugleich.. nein, hat eine andere Codierung

Grüsse
Carsten
Wenn sich das Schiebedach mit dem Schalter bedienen läßt, aber nicht 100%ig schließt, liegt es nicht an dem Schalter.

Kreuzgelenk kannst du im Motorraum sehen, wenn du an der Spritzwand direkt nach unten siehst.

Gruß Wolfgang
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizschwertern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Lichtmaschinen
BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2008, 16:17   #3
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Wenn sich das Schiebedach mit dem Schalter bedienen läßt, aber nicht 100%ig schließt, liegt es nicht an dem Schalter.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Wenn es so ist das die Funktion Antippen zum Öffnen/Schliessen funktioniert kann es sein das die Machnik sich verstellt hat.

Dann müsste der Motor ausgebaut und mal ohne die ganze Mimik dran bedient werden. Ggf sind auch die kleinen Microschalter im Motor hinüber...
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2008, 16:30   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Carsten, habe mich darauf bezogen:

Zitat:
das schiebedach läßt sich per schalter nicht mehr ganz schließen ... über die notkurbel jedoch schon.
der verkäufer tippt auf den SCHALTER ... der müsse lediglich getauscht werden...
Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2008, 16:35   #5
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo Carsten, habe mich darauf bezogen:

Gruß Wolfgang
Hi Wolfgang
.... ich auch.... nicht das es mit dem Lesen können falsch verstanden wird...

ich meinte MICH damit

Ich denke mal das das Steuergerät und der Impulszähler/Endschalter im Motor nicht mit der tatsächlichen Position des Schiebedaches übereinstimmen.
Möglicherweise wurde das Dach mal im Winter (zugefroren) betätigt und dann ist das Ritzel durchgerutscht



C.
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2008, 16:40   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

@Carsten
hatte mich schon gewundert


Weiter:
Hier sind einige Anleitungen zum Ausbau und justieren des Daches:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) I removed the sunroof today. It was a lot easier than expected.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) much easy to understand what I did
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/schie...set-81198.html

Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2008, 22:46   #7
f.e.dorr
SEX ist nicht alles...V12
 
Benutzerbild von f.e.dorr
 
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Puderbach / Westerwald
Fahrzeug: E34-525i, E32-750iL, E32-735i, E38-728i, W126 ***, R107, Granada
Standard **DANKE** Antwort an ALLE ...

die mir gerade helfen ...

es klingt ja wirklich nicht nur nach ner 'kleinigkeit'...

das schiebedach-problem könnte jaq schon paar euros kosten, wenn man sich da nicht selbst helfen kann ....

aber schlimmer ist das in der ersten antwort angesprochene 'knacken' beim lenken...
da müßte ich noch HINZU SAGEN:
das lenkrad steht nicht absolut gerade in den fahrgastraum rein sondern hat einen leichten schlag nach 'rechts' ... ich kann es manuell mit der höhenverstellung zu mir hin ziehen wie auch wieder von mir weg drücken ... kein problem ... aber irgendwie ist es vielleicht so nen zentimeter näher am armaturenbrett rechts als links ...

in meinem anderen beitrag wurde nach der nicht stattgefundenen probefahrt gefragt ....
den motor konnte ich einwandfrei starten ... bin auch mal 4 meter rückwärts gefahren .. mehr wollte der gute besitzer nicht, weil es etwas am regnen war und der wagen top poliert ... für eine richtige probefahrt fehlten aber auch die roten nummernschilder ...

ansonsten bin ich ... bei einem aufgerufenen preis von 3.900 eur (dreitausendneunhundert, EZ 1987, 735i, leder grau, 1. hand, 175.000km, innen + ausen top, euro2, klima auf 134 umgerüster-funktion aber nicht getestet-)
noch zu vorsichtig, blind zu kaufen.
ein defektes lampenglas und ausenspiegel kann ich tauschen ...
ist aber was mit dem lenkgetriebe oder was mehr bastelei mit dem schiebedach ... bin ich am schluß bei 5.000 euro für einen 1987er ..
dann kann man auch einen vom holz her schöneren 1993er ins auge fassen und hat allemal airbag ..

was meint ihr???

vielen dank!

friedrich
f.e.dorr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
lenkgetriebe, lenkrad


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Lenkung: Knacken beim Lenken und Bremsen UY10 BMW 7er, Modell E38 7 06.06.2004 11:17
Fahrwerk: Starkes knacken beim Lenken Timo S. BMW 7er, Modell E38 0 05.06.2004 02:22
Resümee nach den ersten 10000 km... 7er Fan BMW 7er, Modell E38 9 02.06.2004 18:54
Ledersitze nachrüsten, Knacken beim Lenken ralf5 BMW 7er, Modell E32 2 23.05.2004 12:33
Knacken beim Lenken !!! UY10 BMW 7er, Modell E38 2 25.04.2004 11:21


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 18:35 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group