750 il hat der einen oder zwei Luftfilter?

[Mauro]

Wieviel KM hat der Motor denn runter? BJ?
220000
Baujahr 02.1988

sieht aber wirklich gut aus und läuft super. Das war bei meinem 735 mit der gleichen Laufleistung nicht so!

[JPM]

Ich würde erstmal Inspection I & II durchführen, Getrieböl + Sieb, genaustens schauen ob er Öl verliert auch Hinterachsgetriebe, Querlenker und Co. checken.

Der Rest wird sich dann schon kenntlich machen im Laufe der Zeit.

Blind reinreparieren ist nicht wirklich nötig.

Drosselklappen würde ich vielleicht noch reinigen und wie oben gesagt die Verteilerkappen checken.

Viel Erfolg und Spass beim Zündkerzenwechseln

Gruß Philipp

[Mauro]

So Öl und Filter sind gewechselt!
Und auch die Luftfilter !

Jetzt am Wochenende sind die Zündkerzen und das Getrieb dran.

Habt ihr mir Tipps zum Kerzen wechseln scheint man ja mal wieder schwer dran zu kommen.

Und evtl Tipps für die Getriebe Geschichte mit Filter und Dichtung

Danke

[elDudereeno]

Hallo.

Also Getriebeöl ist ganz einfach.
Getriebeablassschraube öffnen, Öl auslaufen lassen, Deckel vom Getriebe abschrauben, sauber machen (auch die Magneten), Filter rausschrauben,
neuen Filter und Dichtung einsetzen - Zusammen bauen.

Öl was rausgelaufen ist - Volumen messen, das wieder über den Ölpeilstab einfüllen.
Ölstand kontrollieren, bei laufendem Motor und Öl sollte nich ganz kalt sein
(so wie ich das hier gelesen habe)


Für den Zündkerzenwechsel.
Zündkerzenschlüssel (16er), laaange Verlängerung. (ich hatte eine Lange und glaub 2 Kurze)
Mindestens ein Kreuzgelenk (ich hatte eins, ich glaub noch eines währe schöner)
Rechts Wassertank und Luftfilter ausbauen, dann gehts ganz gut.
Links alles (Ölfilter, Servotank) mal wenigstens losschrauben und zur Seite drücken. Sowie die Elektrik (Diagnosestecker..) abbauen. Ist nur geklipst.
Dann gehts einigermaßen.

Gruß
Dominik

PS: Verbandskasten bereit legen, hehe

[Schlawiner_24]

für den Kerzenwechsel gibt es nur EIN werkzeug, und das ist natürlich DAS BESTE:

!!! Das aus dem Kofferaumdeckel !!!

ein Teleskop-Zündkerzenschlüssel. Mit allem anderen gehörst du der Katz.

Fang mit Zylinder12 an (Fahererseite an der Spritzwand), such erst mal mit nem Spiegel das Loch für die Kerze damit du weisst wo deine Finger hinmüssen. Dann mit einem Knie auf den Motor und mit dem anderen auf den Kotflügel Blick ans Lenkrad. Dann geht die mit dem Teleskopschlüssel "relativ" einfach raus.

Die anderen 11 sind Kindergarten, deshalb erst am Schluss machen.

[Mauro]

Öl was rausgelaufen ist - Volumen messen, das wieder über den Ölpeilstab einfüllen.
Ölstand kontrollieren, bei laufendem Motor und Öl sollte nich ganz kalt sein
(so wie ich das hier gelesen habe)


Danke heute wirds gemacht!
Wo ist der Ölpeilstab? Ist das der andere Ölmessstab im Motorraum?
Wo fülle ich das Getriebeöl nach?