Elektrik: Drehzahlschwankungen trotz Zündungs- und Lambasondentausch

[Bastl]

Was sagt der Fehlerspeicher?

[looser9]

Zitat von Lexmaul

Was sagt der Fehlerspeicher?

Als ich ihn vor allen Tauschs ausgelesen hatte, hat er gesagt:

Zündaussetzer Zylinder 7-12 und
Lambdasonde Regelgrenze erreicht Zylinder 7-12

Dann wurde der Fehlerspeicher gelöscht, ein bisschen gefahren, die Zündungsteileausgetauscht (paar Tage später), der Fehlerspeicher nochmal ausgelesen (nichts drin außer irgendwas auf Zylinder 2), dann gelöscht, gefahren und nochmal ausgelesen...nichts mehr drin...dann wurden die Lambdasonden ausgetauscht und seitdem hatte ich keine Gelegenheit mehr ihn auszulesen!

mfg Ludwig

[Bastl]

Ich tippe auf Deine Ansaugdichtungen - das die porös sind! Allgemein mal nach Falschluft prüfen...wo kommst Du denn her?

[looser9]

Zitat von Lexmaul

Ich tippe auf Deine Ansaugdichtungen - das die porös sind! Allgemein mal nach Falschluft prüfen...wo kommst Du denn her?

Ich komme aus Deggendorf, Niederbayern!
Das ist im Südosten der Republik (40km nach A und 60km nach CZ)

Wie komme ich am besten an die Ansaugdichtungen ran...ich frage nur, falls es da einen kleine Trick gibt, den ich dann auch meinem Mechaniker mitteilen kann (er hat nämlich schonmal versucht da ran zu kommen und mit Bremsenreiniger hinzusprühen, aber das war auf die Schnelle nicht gut erreichbar )


Kann es sein, dass er sich durch die Falschluft schön langsam so hochschaukelt, dass es zu den großen Drehzahlabfällen kommt?
Wieso nur, wenn er warm ist?


mfg Ludwig

[Bastl]

Der Mechaniker muss wirklich überall am Ansaugtrakt rumsprühen - das ist eigentlich alles zu erreichen und nicht schwer.

Wieso nur bei warmen Motor? Manches dehnt sich dann aus und wird dan undicht(er) - bei manchen ist es genau andersherum (z.B. bei Krümmerrissen).

Aber das kann wohl gut sein...das am besten mal überpürfen. Kostet ja nichts

Dein Wohnort ist leider zu weit, sonst hätte ich mir den mal anschauen können.

[looser9]

Zitat von Lexmaul

Der Mechaniker muss wirklich überall am Ansaugtrakt rumsprühen - das ist eigentlich alles zu erreichen und nicht schwer.

Wieso nur bei warmen Motor? Manches dehnt sich dann aus und wird dan undicht(er) - bei manchen ist es genau andersherum (z.B. bei Krümmerrissen).

Aber das kann wohl gut sein...das am besten mal überpürfen. Kostet ja nichts

Dein Wohnort ist leider zu weit, sonst hätte ich mir den mal anschauen können.

Danke auf jeden Fall mal für deine Hilfe!
Ich werde es umgehend überprüfen

Ich hatte mir jetzt gerade gedacht, wenn du nicht zu mir fährst, dann fahre ich halt zu dir...also unsere Orte in Google Maps eingetragen und siehe da...es sind 662km
Das ist mir auch ein klein wenig zu weit

mfg Ludwig