Wieviel Kilometer hat euer Dicker?

stoffel1612 · 24.01.2009, 19:56

Meiner hat derzeitig 326.000 km auf der Uhr, ungefähr genau so viele Probleme und die sehr seltene Diamantschwarzlackierung

Gruß Stephan

Youngtimer57 · 10.01.2009, 21:54

Hallo,

mein Dicker hat Scheckheftgepflegte 261XXX auf der Uhr.
Habe ihn eine Motorkur von "Rewitec" spendiert, er läuft noch ruhiger, der Verbrauch ging zurück und der Leerlauf stieg von 500 auf 700 Umdrehungen. Jetzt muss ich nur noch rauskriegen wo sich die Leerlaufeinstellung befindet um wieder auf 500Um zu kommen.

Gruß Herbert

BMW CHECKER · 10.01.2009, 22:48

Zitat:

Zitat von Youngtimer57

Hallo,

mein Dicker hat Scheckheftgepflegte 261XXX auf der Uhr.
Habe ihn eine Motorkur von "Rewitec" spendiert, er läuft noch ruhiger, der Verbrauch ging zurück und der Leerlauf stieg von 500 auf 700 Umdrehungen. Jetzt muss ich nur noch rauskriegen wo sich die Leerlaufeinstellung befindet um wieder auf 500Um zu kommen.

Gruß Herbert

Nicht schlecht "DICKER GELDBEUTEL OD. ????

Welche Farbe ???

Ich schätz mal das du laut angaben den gleichen motor hast wie ich !!! (M60 B30) Und da ich gerade von der werkstatt komme hier die erklärung.

Anleitung zum "Do it your self"

Der Motor selbst hat eine abdeckung Sieht so aus: (bild 1)
und wenn du diese abnimmst (mit vier 10mm Muttern Befestigt unter den schrauben abdeckungen) Dann hast du in der Mitte die Ansaugbrücke (sieht aus als würden Mehrere rohre Übereinander laufen sind insgesammt 8

)und Weiter vorne (richt. Fzg. Front) die Drosselklappe (Vor dem Kühler). In die Drosselklappe geht ein Dicker Gummi / Plastik schlauch (Faltenbalg) vom Luftfilter aus (Von der Beifahrerseite aus in die mitte). Und Da wo der Dicke schlauch reingeht, dort ist auch die Drosselklappe. (Direkt hinter dem Schlauch. Ist Ründlich) Und Neben der Drosselklappe siehst du Viele Federn und ein schwarzes seil von Der Fahrgastzelle in richtung Drosselklappe. Das ist an einem Kippschalter Festgemacht (Genau dort wo die federn sitzen bzw. an den federn dran "Fahrerseite") und hinter dem Kipphebel sitzt eine schraube und genau diese dient zur verstellung des standgases !!! (schwarze Plastikschraube PS: es ist unter der abdeckung eine dämmatte aufgelegt die kannst du auch abnehmen und Nach dem einstellen einfach wieder drauflegen die abdeckung wieder drauflegen und verschrauben. "Achtung: Die Halter Reisen gerne ab Also nach fest kommt ab "(Mit gefühl anziehn))

Standgas einstellen:
Ganz einfach. Wie beschrieben die Abdeckung Abnehmen und an der schraube drehen nach rechts wird das Standgas Niedriger und nach links höher du musst aber nach jedem bisschen drehen einmal kurz gasgeben (kannst du an diesem kipphebel machn einfach in rcihtung Fahrgastzelle ziehen) und dann einfach die gewünschte tourenzahl einstellen !!!

Vllt. hat ja auch jemand eine anleitung mit gewissen bildern "ERICH"

Naja schön abnd noch

Mfg. Mirko

Achja und ich finde Persönlich das 700 UPM eine sehr gute einstellung ist weil ich grig den garnicht so preziese hin !!! Und ÄÄÄÄÄHHHHMMMM.... Hast du ein Schaltgetriege od. Warum Steht da nicht 730iA ??? Erklärung: 730 = 7 Steht für 7 er Modell und 30 Für die Hubraumzahl. Und i beduetet Injektion (Zu Deutsch: Einspritzer) Und das A für Automatic od. Gabs den auch als schaltgetiebe ??? Lt. Preisliste eig. net !!! "MOGGELPACKUNG" hahahaha....

...

Mfg. Mirko

MichaNI · 10.01.2009, 23:17

Zitat:

Zitat von BMW CHECKER

Nicht schlecht "DICKER GELDBEUTEL OD. ????

Welche Farbe ???

Ich schätz mal das du laut angaben den gleichen motor hast wie ich !!! (M60 B30) Und da ich gerade von der werkstatt komme hier die erklärung.

Anleitung zum "Do it your self"

Der Motor selbst hat eine abdeckung Sieht so aus: (bild 1)
und wenn du diese abnimmst (mit vier 10mm Muttern Befestigt unter den schrauben abdeckungen) Dann hast du in der Mitte die Ansaugbrücke (sieht aus als würden Mehrere rohre Übereinander laufen sind insgesammt 8

)und Weiter vorne (richt. Fzg. Front) die Drosselklappe (Vor dem Kühler). In die Drosselklappe geht ein Dicker Gummi / Plastik schlauch (Faltenbalg) vom Luftfilter aus (Von der Beifahrerseite aus in die mitte). Und Da wo der Dicke schlauch reingeht, dort ist auch die Drosselklappe. (Direkt hinter dem Schlauch. Ist Ründlich) Und Neben der Drosselklappe siehst du Viele Federn und ein schwarzes seil von Der Fahrgastzelle in richtung Drosselklappe. Das ist an einem Kippschalter Festgemacht (Genau dort wo die federn sitzen bzw. an den federn dran "Fahrerseite") und hinter dem Kipphebel sitzt eine schraube und genau diese dient zur verstellung des standgases !!! (schwarze Plastikschraube PS: es ist unter der abdeckung eine dämmatte aufgelegt die kannst du auch abnehmen und Nach dem einstellen einfach wieder drauflegen die abdeckung wieder drauflegen und verschrauben. "Achtung: Die Halter Reisen gerne ab Also nach fest kommt ab "(Mit gefühl anziehn))

Standgas einstellen:
Ganz einfach. Wie beschrieben die Abdeckung Abnehmen und an der schraube drehen nach rechts wird das Standgas Niedriger und nach links höher du musst aber nach jedem bisschen drehen einmal kurz gasgeben (kannst du an diesem kipphebel machn einfach in rcihtung Fahrgastzelle ziehen) und dann einfach die gewünschte tourenzahl einstellen !!!

Vllt. hat ja auch jemand eine anleitung mit gewissen bildern "ERICH"

Naja schön abnd noch

Mfg. Mirko

Achja und ich finde Persönlich das 700 UPM eine sehr gute einstellung ist weil ich grig den garnicht so preziese hin !!! Und ÄÄÄÄÄHHHHMMMM.... Hast du ein Schaltgetriege od. Warum Steht da nicht 730iA ??? Erklärung: 730 = 7 Steht für 7 er Modell und 30 Für die Hubraumzahl. Und i beduetet Injektion (Zu Deutsch: Einspritzer) Und das A für Automatic od. Gabs den auch als schaltgetiebe ??? Lt. Preisliste eig. net !!! "MOGGELPACKUNG" hahahaha....

...

Mfg. Mirko

Hi Mirko,
vielleicht ein Geheimprojekt mit Schaltung

, aber irgendwie nicht geheim genug, hab schon einige Schalter gesehen da ich mal selber nach V8 suchte sowohl 730 als auch 740, hier z.B. ist sogar einer in grün, vielleicht ja demnächst im Forum.

Pkw-Inserat: Detailansicht
Gruß Micha

Nachtrag: Man bekommt sogar Ersatzteile für Schalter laut ETK

BMW CHECKER · 10.01.2009, 23:29

Zitat:

Zitat von MichaNI

Hi Mirko,
vielleicht ein Geheimprojekt mit Schaltung

, aber irgendwie nicht geheim genug, hab schon einige Schalter gesehen da ich mal selber nach V8 suchte sowohl 730 als auch 740, hier z.B. ist sogar einer in grün, vielleicht ja demnächst im Forum.

Pkw-Inserat: Detailansicht
Gruß Micha

Nachtrag: Man bekommt sogar Ersatzteile für Schalter laut ETK

Hallo Micha,
Der is sogar Oxfordgrün glaub ich mal (so sah meiner auch in etwa aus wo ich ihn kaufte nur um unendliche prozent gepflegter !!!)
Zum Thema Schalter: Klar gibts die aber ich meine i-wie past das nicht so zum E32 weil wir Fahren ja kein M3 V8 (Schneller Kebab Taununs

)od. !!!

Gute besserung wenn du noch nicht gesund bist !!!

Mfg. Mirko

Youngtimer57 · 11.01.2009, 15:48

Zitat:

Zitat von MichaNI

Hi Mirko,
vielleicht ein Geheimprojekt mit Schaltung

, aber irgendwie nicht geheim genug, hab schon einige Schalter gesehen da ich mal selber nach V8 suchte sowohl 730 als auch 740, hier z.B. ist sogar einer in grün, vielleicht ja demnächst im Forum.

Pkw-Inserat: Detailansicht
Gruß Micha

Nachtrag: Man bekommt sogar Ersatzteile für Schalter laut ETK

Hallo, werde nun mal das Rätsel auflösen. Es weder ein Schalter noch ein Esel sondern ein i= Einspritzer und A= Automatik

Chevyman · 11.01.2009, 22:57

Also mein granitgrauer 91`740 hat zZ 373000km drauf. Im nächsten Jahr werden die 400 wohl noch voll. Öl nachschütten braucht er beim Wechsel nach Intervallanzeige etwa 1l zwischendurch - ist das normal oder muss ich mir da Sorgen machen

Das das Getriebe noch nicht kaputt war ist wohl auch nicht normal und nur 12 Steinschläge in der originalen Scheibe....

sony82 · 13.01.2009, 13:25

Mein neu erworbenes Stück, royal-blau met hat auf der Uhr 300tsd km,also auf die Karosse (740i) und der ATM (735i) hat 198tsd druff! Ist neu und daher noch keine Probs bekannt! Offiziell seit Heute mein Besitz

BMW CHECKER · 13.01.2009, 16:51

Zitat:

Zitat von sony82

Mein neu erworbenes Stück, royal-blau met hat auf der Uhr 300tsd km,also auf die Karosse (740i) und der ATM (735i) hat 198tsd druff! Ist neu und daher noch keine Probs bekannt! Offiziell seit Heute mein Besitz

Erstmal Willkommen im Forum und einen Glückwunsch zu deinem Dicken !!!

hoffe dir gefällt es hier !!! Danke für die antwort

M.F.G. Mirko

hemmer.tom · 22.01.2009, 07:51

Mein Fuffi hat grade 82.000 km überschritten