Automatik schaltet nicht in den 5. Gang

[Hydromat]

wenn die Profiltiefe zu unterschiedlich ist, erkennt er durch den differenzierten Abrollumfang eine Kurvenfahrt. Je kleiner der Unterschied desto mehr Drehzahlen / Geschwindigkeit.

In einer Kurve schaltet er jedoch nicht hoch...

Hatte schon mal so nen Fall und erst vorgestern beklagte ein Kumpel dass er ab 120 so komisch tut. Mir fiel auf dasss er erst ab 70 in 5ten hoch ging...

Fakt, er hatte statt 215/65er, 225/65er vom e39 montiert...

[BMW-Freak]

Hallo Leute,
heute ist mal mein Bruder mit dem Auto gefahren. Er ist der Meinung das mein Wagen nur vier Gänge hat.
Was meint Ihr Kann das stimmen

gruß Giray

[werty]

Zitat von BMW-Freak

Hallo Leute,
heute ist mal mein Bruder mit dem Auto gefahren. Er ist der Meinung das mein Wagen nur vier Gänge hat.
Was meint Ihr Kann das stimmen

gruß Giray

Ne !!!!!!!!!!!!!!

[DKVT]

Zitat von Hydromat

Mir fiel auf dasss er erst ab 70 in 5ten hoch ging...

Fakt, er hatte statt 215/65er, 225/65er vom e39 montiert...

Da möchte ich mal nachfragen: Ist es nicht normal das man erst ab ca. 80km/h in den 5. Gang schalten kann? (beim 728iA)
Im Automatikmodus schaltet der Wagen auch wieder in den 4. Gang sobald man unter 80km/h kommt. Ist das nicht normal.... *grübel*


Gruß

[Hydromat]

ist nicht pauschal zu beantworten, es liegt primär am Steuergerät. Manche, oft die kleineren Motoren schalten später in 5ten, wäre nicht der erste, wo mir dies auffiel. Andere wiederum, gehen schon unter 60 in 5ten. Was auch ned gewöhnlich ist...

Hinzukommend macht die Bereifung viel aus...

Ein Bekannter hatte e39 Reifen auf seinen 7er geschraubt...

Fakt, er ging erst bei 70 in 5ten, auf trockener Strasse beim beschleunigen fing die ASR bei 90 zu regeln an...

[BMW-Freak]

Ich bin auf der Autob. mit 200 km/h gefahren.
Wenn es fünf Gänge hat, dann müsste es ja bis zu der Geschwindigkeit längst geschaltet haben.

Kann es denn überhaupt sein, dass ein E38 Bj. 6/98 nur vier Gänge hat

[arrif70]

Dein Auto hat 5Gänge!!

[Ice-T]

Zitat von BMW-Freak

Ich bin auf der Autob. mit 200 km/h gefahren.
Wenn es fünf Gänge hat, dann müsste es ja bis zu der Geschwindigkeit längst geschaltet haben.

Kann es denn überhaupt sein, dass ein E38 Bj. 6/98 nur vier Gänge hat

Wie zählst Du denn die Gänge?

Zum einen solltest Du bedenken, dass der E38 beim sanften Anfahren auch im 2. anfährt. Da stimmt die Zählung dann natürlich nicht. Desweiteren wird das Einsetzen der Wandlerüberbrückung gerne auch als Schaltvorgang fehlinterpretiert.

Ich halte 200 km/h bei 4.000 U/Min. laut Getriebediagramm übrigens schon für den 5. Gang.  Siehe hier.

[pwn3rzwo]

Also ich hab beim 728i bei 160Km/h nach dem einsetzen der Wandlerkupplung genau 3500 U/min anliegen...

Ist aber glaub normal da der 728i ein anderes Getriebe hat... 5Hp19?

Aber der 735 hat und hatte schon immer ein 5 Gang Getriebe!

[-razzle-]

kann die sache nur bestätigen ebenfalls mit dem 735iA habe ich bei 180 exakt 3500U/min. und das definitive im 5.