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BMW 7er, Modell E38 |
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29.01.2009, 08:41
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Schaltgetriebe
Wer unbedingt schalten will, sollte einen Transporter kaufen oder gleich CE erweben.
Ich habe einige 840i Mitnehmerscheiben und Automaten gesehen. Den Verschleiss bei den Gelenkwellen und der Kardanwelle sollte man neben dem reinen Kupplungsverschleiss auch berücksichtigen. Kosten! Eine Automatik schaltet nun mal ohne Zugkraftunterbrechen.
Aber: de gustibus..
Ich habe mal vor Jahren eine W-126 mir 5-Gang Getrag Schaltgetriebe gefahren und dann verkauft mit etwa 100'km. War fast unverkäuflich und die Getriebehausmarke von BMW (Getrag) war auch fast hin.
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29.01.2009, 16:44
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#2
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
Wer unbedingt schalten will, sollte einen Transporter kaufen oder gleich CE erweben.
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habsch ooch 
LG Nick |
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