Motorraum: 730i A E32 Versäuft ständig

[730 i]

Im leerlauf isser im kalten zustand recht unruhig,aber wenner warm is gehts eigendlich.aber wenner mal wieder anspringt könnte ich mal die ansaugbrücken dichtung abchecken,die schläuche such ich morgen mal im ausgebauten zustand ab

[peter becker]

Zitat von 730 i

Im leerlauf isser im kalten zustand recht unruhig,aber wenner warm is gehts eigendlich.aber wenner mal wieder anspringt könnte ich mal die ansaugbrücken dichtung abchecken,die schläuche such ich morgen mal im ausgebauten zustand ab

Ja, wie oben schon geschrieben, hätte ich einmal Falschluft und dann
das Leerlaufregelventil sehr stark in Verdacht.

Ich gehe mal davon aus,dass Deine Kerzen, Verteilkerkappe und Verteilerfinger
OK sind.

Viele Grüsse

Peter

[730 i]

Die teile sind ok,kerzen sind knapp 5 tage alt,verteiler finger und kappe is auch io.könnte aber zum test mal von meinem v12 inner halle einen ausprobieren wenn die passen sollten.Aber das weiß ich aussem kopf grad net sooooooo genau

[730 i]

So,habe mal versuchsweise neue kerzen reingemacht,den verteiler getauscht und den leerlaufsteller mit wd40 behandelt.Ergebnis: er sprang an,lief erst bissel unrund und wäre im unbeeinflussten leerlauf ausgegangen,habe ihn dann bis auf betriebstemperatur warmlaufen lassen. Durchzug war vorhanden,werde mal probieren wie er sich verhält wenn ich ihn das nächste mal anlasse und nicht bis auf temperatur kommen lasse,ihn also ca 50 meter fahre und dann abstelle.Schläuche und kabel hab ich kontrolliert,sind nicht gerissen oder porös,schraub und steckverbindungen fest,demnach kann falschluft wohl ausgeschlossen werden.Hoffe mal das er dann nicht versäuft.

[peter becker]

Zitat von 730 i

So,habe mal versuchsweise neue kerzen reingemacht,den verteiler getauscht und den leerlaufsteller mit wd40 behandelt.Ergebnis: er sprang an,lief erst bissel unrund und wäre im unbeeinflussten leerlauf ausgegangen,habe ihn dann bis auf betriebstemperatur warmlaufen lassen. Durchzug war vorhanden,werde mal probieren wie er sich verhält wenn ich ihn das nächste mal anlasse und nicht bis auf temperatur kommen lasse,ihn also ca 50 meter fahre und dann abstelle.Schläuche und kabel hab ich kontrolliert,sind nicht gerissen oder porös,schraub und steckverbindungen fest,demnach kann falschluft wohl ausgeschlossen werden.Hoffe mal das er dann nicht versäuft.

Na ja, dass klingt ja schon mal recht positiv,aaaaber, wenn z.Bsp. Deine
Ansaugkrümmerdichtungen das Falschluftleck haben, siehtst Du es von ausen
nicht,die musst Du dann mit Bremsenreiniger absprühen, um es zu testen.

Viele Grüsse

Peter

[730 i]

Jop,da haste recht,das kommt morgen ins programm weil ich heut schon paarmal nass geworden bin und meinen bremsenreiniger eben auch nichtgefunden hab Werde es aber nachholen.

[MarieleM]

schau dir mal den Druckregler an.

 Einspritzanlage-ventile/leitungen

Ob da sich der Schlauch nicht zusammengezogen (gesogen) hat.

Wenn ja, Schlauch mal abziehen, was abschneiden, und wieder drauf, beobachten ob er es die nächsten 20 min (Motor laufen lassen) noch mal macht.

Ist es so, ist der Druckregler defekt.