Nachdem ich heute Nachmittag mal selber ein wenig Zeit hatte, der Sache auf den Grund zu gehen, habe ich das Problem gefunden:
Das Zündkabel für die Zylinderbank 1-6 ist defekt, der Stecker unten ist total weggegammelt.
Als ich das provisorisch geflickt habe, lief der Wagen perfekt.
Morgen sehe ich zu, dass ich das Kabel neu bekomme, und dann ist wieder alles schön.
Thermostat und Motorentlüftungsventile tausche ich trotzdem noch aus, sind ja bereits bestellt.
Dann sollte der Dicke wieder fit sein für die nächsten 50.000 KM...
Und wehe er zickt dann noch mal rum.... *droh*
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Sooo. Das Problem ist gefunden und morgen rennt er wieder!
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