Gas-Antrieb: Gasanlage, Umbau Preiß Leistung???

[rubin-alt]

Wenn ich schon hör, welche teuren Anlagen noch zum TÜV müssen und dann kommt ´ne billiger Anlage und die muss nicht zum TÜV. Nur die Gasdichtheitsprüfung und die kann der Meister selbst machen. Nochmals Geld gespart beim Geld sparen.

Naja, ich lass mein Dicken ja au auf DTgas umrüsten, trotz der schlechtrederei von Werkstätten die den Importeurzuschlag nicht bekommen haben. Vielleicht liegt es daran, daß ich es direkt beim Importeur einbauen lasse - spart nochmals Geld

[Faucher]

Zitat von rubin

Wenn ich schon hör, welche teuren Anlagen noch zum TÜV müssen und dann kommt ´ne billiger Anlage und die muss nicht zum TÜV. Nur die Gasdichtheitsprüfung und die kann der Meister selbst machen. Nochmals Geld gespart beim Geld sparen.

Naja, ich lass mein Dicken ja au auf DTgas umrüsten, trotz der schlechtrederei von Werkstätten die den Importeurzuschlag nicht bekommen haben. Vielleicht liegt es daran, daß ich es direkt beim Importeur einbauen lasse - spart nochmals Geld

und was kostet der Spaß?

[Faucher]

 Autogarant GmbH - Gasanlage S700 Dt Gas D.T. Gas System 706 S 6 Zylinder Anlage dtgas 001

[ffb-728i]

... ich hab gegoogelt.... im forum gesucht.... und meinungen gelesen.. aber das internet, mit seinem informationsüberfluss ist an irgendeinem punkt eher hinderlich als hilfreich!
also hab ich mich jetzt mal hier angemeldet um den profis eine frage zu stellen.
mein zukünftiger.. ein e-38 728i, EZ05/00 soll nachdem kauf schnellstmöglich auf lpg umgerüstet werden..
ich habe verstanden das "kennfeld" und deren einstellung ein wichtiger punkt ist... und mich auf zwei anlagen eingeschossen:

6 Zylinder BRC-Sequent Plug&Drive Einblasanlage der IV Generation
für 2.200 EUR

und eine

OMVL: Kennfeld-Einstellung (mehr details hat mir der händler noch nicht gegeben)
für rund 2600

was braucht mein "dicker"? was braucht er nicht? und sind diese anlagen in für meinen zukünftigen gut,oder nicht?

Ich weiß echt nicht mehr weiter..... ausser das prins wohl bei diesen motoren nicht mehr die erste wahl sein soll(auf längere sicht)

ich fahre meinen alten wagen(marke und leistung wird hier nicht genannt.. peinlich) seit 2 jahren auf gas (venturi) ohne probleme und völlig zufrieden.. aber nun besteige ich eine neue leistungsebene und möchte nichts falsch machen und nicht den schönen wagen zerstören..

ICH BITTE UM HILFE UND UNTERSTÜTZUNG!!


Danke
*ein neuling*

[Faucher]

willkommen im Club

bin mal gespannt was die alten hasen dazu sagen ...

[Chrwezel]

ich fahre meinen alten wagen(marke und leistung wird hier nicht genannt.. peinlich) seit 2 jahren auf gas (venturi) ohne probleme und völlig zufrieden.. aber nun besteige ich eine neue leistungsebene und möchte nichts falsch machen und nicht den schönen wagen zerstören..

ICH BITTE UM HILFE UND UNTERSTÜTZUNG!!

keine panik!
die mehrheit hier mit verbauten gasanlagen, mich darunter eingeschlossen, können zu ihrer verbauten gasanlage nicht schlechteres nachsagen. eine gasanlage läuft auch nur so gut, wie der umrüster im einbau ist, oder wenn eine gasanlage nichts drauf hat, liegt es daran das der umrüster nichts drauf hat. egal ob prins, brc oder weis ich was. in der hinsicht solltest du dir einige werkstätten und deren fertige arbeit ansehen, oder gleich zum profi den die jungs hier vorschlagen

[peterpaul]

Zitat von ffb-728i

... ich hab gegoogelt.... im forum gesucht.... und meinungen gelesen.. aber das internet, mit seinem informationsüberfluss ist an irgendeinem punkt eher hinderlich als hilfreich!
also hab ich mich jetzt mal hier angemeldet um den profis eine frage zu stellen.
mein zukünftiger.. ein e-38 728i, EZ05/00 soll nachdem kauf schnellstmöglich auf lpg umgerüstet werden..
ich habe verstanden das "kennfeld" und deren einstellung ein wichtiger punkt ist... und mich auf zwei anlagen eingeschossen:

6 Zylinder BRC-Sequent Plug&Drive Einblasanlage der IV Generation
für 2.200 EUR

und eine

OMVL: Kennfeld-Einstellung (mehr details hat mir der händler noch nicht gegeben)
für rund 2600

was braucht mein "dicker"? was braucht er nicht? und sind diese anlagen in für meinen zukünftigen gut,oder nicht?

Ich weiß echt nicht mehr weiter..... ausser das prins wohl bei diesen motoren nicht mehr die erste wahl sein soll(auf längere sicht)

ich fahre meinen alten wagen(marke und leistung wird hier nicht genannt.. peinlich) seit 2 jahren auf gas (venturi) ohne probleme und völlig zufrieden.. aber nun besteige ich eine neue leistungsebene und möchte nichts falsch machen und nicht den schönen wagen zerstören..

ICH BITTE UM HILFE UND UNTERSTÜTZUNG!!


Danke
*ein neuling*

Hallo Neuling!
Lass Dir mal vom Forums-Mitglied @Erich M. ein Angebot für ne sauber eingebaute BRC-Anlage machen.

er hat sie in unseren 728i eingebaut - und SOFORT so eingestellt, dass nach 110.000 km problemlosen Betrieb noch immer keine Nachstellarbeiten nötig waren.
und er wird auch unsere nächste einbauen......

Andere User berichten ähnliches von ihm...

Auch @Chevyman soll gute Einbauten liefern......

mfg
peter

[ffb-728i]

ersteinmal vieln dank für die antworten..

..obwohl meine frage ja nicht wirklich beantwortet wurde.. jeder händler, an den ich mich wende, sagt etwas anderes... "ist nicht wichtig".. "der einbau ist entscheident".. "prins ist auch einstellbar"... naja, schaun wir mal.
und Erich M. befindet sich bestimmt nicht in meiner nähe.. ich wohne im münchener raum.
beide angebote stammen auch von hier (dachau und regensburg)...

alles garnicht so einfach...
bei meinem alten bin ich da unbeholfen und unbedacht rangegangen und hab wohl einfach glück gehabt.. über 80.000km problemlos... aber eben auch welten von dem "großen" entfernt..

diesmal bin ich echt verunsichert... will mir ja den motor nicht schrotten...

so, warten wir mal ab.. mal sehn, was mir von erich m. empfohlen wird.. bzw was hier noch so rauskommt.

ersteinmal vielen dank für eure zeit...
wir werden uns dann ab jetzt wohl noch häufiger hören?!

gruß
der neuling

[peterpaul]

Zitat von ffb-728i

ersteinmal vieln dank für die antworten..

..obwohl meine frage ja nicht wirklich beantwortet wurde.. ...

ersteinmal vielen dank für eure zeit...
wir werden uns dann ab jetzt wohl noch häufiger hören?!

gruß
der neuling

Hallo Neuling!

Dafür hab ich jetzt ne Frage.

Normalerweise wird das BAUdatum des Autos im Profil eingetragen.
und zwar in der einheitlichen Form: (MM/JJ).
Was hast Du denn eingetragen?
Zitat: "EZ95/00"
Stammt Deiner aus 2000 ? Aber aus welchem Monat dann?

Davon mal abgesehen, mit der EZ kann keiner was anfangen!
Entscheidend ist ALLEIN das BAUdatum - das bekommst Du über den VIN-Decoder raus:
 http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi


mfg
peter

[rubin-alt]

Zitat von Faucher

 Autogarant GmbH - Gasanlage S700 Dt Gas D.T. Gas System 706 S 6 Zylinder Anlage dtgas 001

Für ´nen r6 ja günstig, aber wo ist da der Stako

Neee, ich fahr zum Importeur für Süddeutschland  Impressum...