Kaufberatung 725 tds

[krie6hofv]

Pass aber auf das du in Österreich nicht den falschen 725tds kaufst, wenn dir einer mit Dampfrad und echter Alpinalippe angeboten wird, lauf lieber weg

[werty]

Zitat von krie6hofv

Pass aber auf das du in Österreich nicht den falschen 725tds kaufst, wenn dir einer mit Dampfrad und echter Alpinalippe angeboten wird, lauf lieber weg

stimmt den Spi.... gab es doch auch mal

[arrif70]

Zitat von krie6hofv

Pass aber auf das du in Österreich nicht den falschen 725tds kaufst, wenn dir einer mit Dampfrad und echter Alpinalippe angeboten wird, lauf lieber weg

:l ol


Also ich fasse mal zusammen,
für dich ist es ein unterschied ob du im Jahr 300Euro mehr oder weniger ausgibst.
Ein gepflegtes Exemplar bekommst du so gut wie nie ,ausser hier vom Forumskollegen, das bedeutet , das du erstmal einige 100te Euros loswirst , um wenigstens ein bischen Spass mit dem Wagen zur haben,VA-HA Revision geht schon in die Tausende und dadrauf kannst du dich einstellen,die Achsen sind ein extremer Fall in den Autos und mit kaputten Buchsen reißt es dir schon mal das Lenkrad aus den Händen.
Von anderen sachen ganz zur schweigen.
Meistens bekommst du Autos von irgendwelchen Hinterhofverkäufern mit einen derartigen Reperaturstau , das du glatt nochmal das gleiche bereithaben solltest um den 7er zur genießen,dieses lassen viele aus den Augen.
Meistens wird das Auto dann ein halbes Jahr gefahren bis das Geld komplett ausgeht um es mit noch größeren Reperaturstau zur verramschen.
Bedenke , dieses Auto kannst du günstig schiessen , es kann dich aber schnell in den Ruin treiben.
Ich habe in meinen in diesen Jahr etwa 1500Euro reingesteckt(verschleißteile) , obwohl meiner nur 132Tkm hat und TOP gepflegt ist!
Dieses solltest du nicht ausser acht lassen.
Wünschen tue ich dir natürlich viel Spass mit dem Wagen , solltest du dich dafür entscheiden.
Gruß
Arrif70

[xilion]

wenn ihr mir schon alle abratet von der idee, werde ich mich jetzt auch in richtung 5er schlau machen, obwohl ich die idee vom 7er noch nicht ganz verwerfe

zu welchem motor würdet ihr mir raten (also von der motorcharakteristik is mir der unterschied diesel-benzin klar, aber verschleißmäßig und so wäre es interessant) bzw. welche laufleistungen sind realistisch für einen e39 (ich finde der sieht wesentlich ansprechender aus als der e34)

vielleicht is ja einer hier, der seinen gut gepflegten e39 unbedingt günstig los werden will ;-)

[fubu_thomas]

wieviel km wirst du im jahr fahren? eher stadt, land oder autobahn?

die e39 bei uns in österreich fangen bei 3000€ an. um 5000€ findest schon gute exemplare.
a kolleg verkauft grad seinen e39 528i, steht in graz.

mfg thomas

[xilion]

also km rechne ich mit ca. 20tkm pro jahr mit 20% stadt, 60% land, 20% autobahn.

[Georg]

Kauf was dir gefällt und deinen Geldbeutel nicht zum Explodieren bringt,
aber der Vorredner hat recht ,denn wenn du auf 300,-Unterhaltskosten schauen musst,solltest du dir aus kostengründen keinen e38 zulegen.
Alternative wäre echt der e39.

Wenn doch dann allseits gute Fahrt.

[Steamroller]

Denkt ihr wirklich der E39 ist, gleiche Motorisierung vorausgesetzt, erheblich günstiger im Unterhalt als ein E38?

Klar ist ein 520er deutlich günstiger als ein 750er. Aber ich denke ein 528er und ein 728er liegen kostenmäßig eher unwesentlich auseinander.

Teure Vorderachsprobleme haben sie alle...