Der neue 7er im Modelljahr 2010

[E66-Fan]

Ab 2010 ist die Motorenpalette mehr als komplett.

Beim M-Paket finde ich die Front spitze, am Heck stören die Chromleisten.
Die Veränderungen im Innenraum sind ja nicht zwingend notwendiger Bestandteil des Pakets - da würde ich andere Interieurleisten bevorzugen.

Mir fehlt noch der F03 im Programm - finde die Protection schon immer sehr beeindruckend.

Auch könnte es mal wieder einen L7 geben.
Aber das ist und bleibt wohl ein Traum.

[charder]

von der Hybrid Einführung zum Modelljahr 2010 ist nun nicht mehr die Rede?

[BMW0026]

Zitat von E66-Fan

Auch könnte es mal wieder einen L7 geben.
Aber das ist und bleibt wohl ein Traum.

Laut BMW M Produktmanagerin wird es keinen L7 geben. Sie wußte ned mal was richtiges über den E38 L7. Dafür konnte der nette Herr paar interessante Geschichten beisteuern.

Ich weiß nicht ob das X Drive System wirklich in einem 7er notwendig ist. Im E60 verstehe ich es voll und ganz. Da macht es auch Spaß und ist in meinen Augen gar ned mal so unsinnig. Aber ein 7er? Kann ich mir schwer vorstellen. ISt doch nur wieder Mehrgewicht, Änderungen wie Z.b. andere Felgen usw..

[L7 E38]

Zitat von BMW0026

Ich weiß nicht ob das X Drive System wirklich in einem 7er notwendig ist. Im E60 verstehe ich es voll und ganz. Da macht es auch Spaß und ist in meinen Augen gar ned mal so unsinnig. Aber ein 7er? Kann ich mir schwer vorstellen. ISt doch nur wieder Mehrgewicht, Änderungen wie Z.b. andere Felgen usw..

Klar ist das wichtig und notwendig, wenn die Haute Volée mit ihren 7ern im Winter nach St. Moritz zum Eispolo fährt.

Des Weiteren dürfte es auf die "paar" Kilo bei einem 750er, dessen Lehrgewicht eh jenseits von 2.000 kg liegt, auch nicht wirklich drauf ankommen.

Außerdem gibts doch mit der Einführung des 750ers mit X-Drive einen neuen L7! Ihr habt echt keine Ahnung . Ich helf euch mal auf die Sprünge:

BMW E38 L7 ( bisher übrigens der einzigste L7, kommt mir bloß nicht mit irgendwelchen Highline E32 ) liefert was beim VIN Scan? Richtig , die interne Bezeichung "750 IXL" und der neue 750er in der Langversion dürft dann ein "LiX" sein.

Da aber I+X+L = L7 macht, kann man auch sagen -> I+X+L=L7=L+i+X, ergo ein neuer L7. Das das X hierbei für Allrad steht und nicht für ein Plus an Radstand, muss man ja keinem erzählen.


Also preiset den neuen L7!

Liebe Grüße

Christian

PS: Ich weiß das BMW vor einiger Zeit die "xd"/"xi" Bezeichungen in d/i - X-Drive geändert hat.

[E66-Fan]

Zitat von L7 E38

I+X+L = L7

Ich denke aber eher, dass das X und das L multiplikativ verbunden sind.

Also X-mal L...

[v. Ritzenhof]

Haben die jetzt eigentlich komplett den Verstand verloren bei BMW? Wie kann man denn bitte solche Fotos veröffentlichen? Da erkennt man ja gar nichts mehr vor lauter "blinken" und "spiegeln":

[Jeff Jaas]

Zitat von v. Ritzenhof

Haben die jetzt eigentlich komplett den Verstand verloren bei BMW? Wie kann man denn bitte solche Fotos veröffentlichen? Da erkennt man ja gar nichts mehr vor lauter "blinken" und "spiegeln":

 http://img31.imageshack.us/img31/898...p90048509b.jpg

Dann schau Dir doch mal diese Fotos von der Testfahrt auf dem BMW-Testgelände in Miramas an, die Chriss mitgebracht hat...
Die sind doch wohl spitzenmäßig!

 BMW 750i/Li, Modell F01/F01, Foto-Galerie on location in Miramas und Umgebung (www.7-forum.com)

[Christian]

Was mir übrigens im neuen 7er des Modelljahrs 2010 aufgefallen ist: Die Momentankraftstoffverbrauchanzeige geht nun auch ins Negative. Wird gebremst, geht der Verbrauch nicht nur auf Null, sondern es wird angezeigt, dass die Batterie im Rahmen der EfficientDynamics aufgeladen wird.

Gruß,
Chriss

[e39_hh]

Zitat von v. Ritzenhof

Da erkennt man ja gar nichts mehr vor lauter "blinken" und "spiegeln":

Das war wahrscheinlich die einzige Möglichkeit, diese unmotivierten Chromplatten am Heck etwas zu kaschieren...