trx felgen

[Olli]

Zitat von Jürgen7er

jetzt verstehe ich aber auch was nicht. Die TRX Felgen incl. Michelin Bereifung, hatten diese Notlaufeigenschaften.

Nein, da irrst Du...

Zitat von Jürgen7er

Meines Wissens wurden die nur für BMW und Ferrari hergestellt.

Jaguar hat auch sowas montiert.

Zitat von Jürgen7er

Wo sollte sonst der Sinn von teuren TRX-Felgen sein

Nicht in Notlaufeigenschaften.

Siehe Bild:


Und Anhang.

Olli

[Mr.Clump]

Zitat von Olli

Nein, da irrst Du...



Jaguar hat auch sowas montiert.



Nicht in Notlaufeigenschaften.


Und Anhang.

Olli

und Renault auch,zum Beispiel auf dem Alpine

Ich hab sie auch noch. Versuche sie seit geraumer Zeit an den Mann zu ringen vergebens. Zwei Reifen sind noch wirklich gut. Naja, aus ner Felge werd ich mir nen Tischchen bauen.
M.f.G

[Juergen7er]

Zitat von Olli

Nein, da irrst Du...



Jaguar hat auch sowas montiert.



Nicht in Notlaufeigenschaften.

Siehe Bild:
 http://www.claasi.de/images/trx01.jpg

Und Anhang.

Olli

ich meinte nur diese Michelin Reifen, die wegen der komischen Einpresstiefe der TRX-Felgen hergestellt wurden. Dieser Reifen hat Notlauf. Ich weis jetzt nicht die genauen Maße, er war 245 breit. Wenn die kein Notlauf haben, woher dann der der hohe Preis und wo oder was ist dann der Sinn von TRX gewesen.

Gr. Jürgen

[Olli]

Zitat von Jürgen7er

ich meinte nur diese Michelin Reifen, die wegen der komischen Einpresstiefe der TRX-Felgen hergestellt wurden. Dieser Reifen hat Notlauf.

Auch Fettschrift macht es nicht richtiger.

 Michelin TRX ? Wikipedia

Auch der Michelin "TRX" stellte bei seiner Einführung 1975 die Reifenwelt auf den Kopf: Als erster Niederquerschnitt-Pneu wies er eine schärfer konturierte Schulter und eine flacher ausgelegte Flanke auf, wovon die nun größere und gleichmäßiger belastete Aufstandsfläche ("Tension Repartie" = ausgewogene Verteilung der Spannung in der Karkasse vom Wulst bis zur Lauffläche) und damit auch Grip und Fahrverhalten profitierten. Denn zugleich hatte Michelin die Felge neu erfunden und aus Rad und Reifen eine schlagkräftige Einheit gebildet, die das Einlenkverhalten präzisierte und die Fahrstabilität erhöhte. Dadurch überwand der "TRX" erstmals den klassischen Gegensatz zwischen großzügigem Federungskomfort und sportlichem Handling - Eigenschaften, die zuvor als unversöhnlich galten.

aus:  Michelin: Reifen für Old- und Youngtimer | Autosieger - Auto-Magazin

1975 kam das TRX-System von Michelin heraus. Es war ursprünglich nicht als Notlaufsystem konzipiert. Hauptentwicklungsziel war vielmehr die Komfortverbesserung von Niederquerschnittreifen. Doch dieses System bildete die Basis für ein späteres Notlaufkonzept von Dunlop:

Dunlop Denloc, TD

Erst die Kombination der Denloc-Rille mit dem TRX-System zum TDX System machte es möglich, im Pannenfall weiterzufahren. Dies konnte allerdings nur sehr langsam und lediglich über sehr kurze Distanzen geschehen (also nur bis zur nächsten gefahrlosen Haltemöglichkeit).

aus:  MyGoodyear: Pannensichere Reifen | Historische Entwicklung

TD wird auch als TDX bezeichnet (bei BMW allerdings nicht) - aber TDX ist immer noch nicht TRX...

Zitat von Jürgen7er

Wenn die kein Notlauf haben, woher dann der der hohe Preis und wo oder was ist dann der Sinn von TRX gewesen.

Da hab ich´s schon mit dem Bildchen vorhin zu erklären versucht ... nun weiß ich auch bald nicht mehr weiter..! Mehr "Sinn" als das dort Beschriebene war da nicht. Deswegen sind sie heute auch so sinnlos, außer für zeitgenössische Ausrüstung.

TD macht dagegen auch heute noch Sinn.

Olli

[knuffel]

Aus den TRX-Felgen kannst Du wirklich nur noch Tische bauen.

Es sei denn, Du findest einen Dummen.

Einen, der Dir sein Leben lang böse ist, wenn er merkt, was Du ihm
angedreht hast.....

Gruß
Knuffel

[Juergen7er]

Zitat von Olli

Auch Fettschrift macht es nicht richtiger.

 Michelin TRX ? Wikipedia



aus:  Michelin: Reifen für Old- und Youngtimer | Autosieger - Auto-Magazin



aus:  MyGoodyear: Pannensichere Reifen | Historische Entwicklung

TD wird auch als TDX bezeichnet (bei BMW allerdings nicht) - aber TDX ist immer noch nicht TRX...



Da hab ich´s schon mit dem Bildchen vorhin zu erklären versucht ... nun weiß ich auch bald nicht mehr weiter..! Mehr "Sinn" als das dort Beschriebene war da nicht. Deswegen sind sie heute auch so sinnlos, außer für zeitgenössische Ausrüstung.

TD macht dagegen auch heute noch Sinn.

Olli

naja, da habe ich wieder was dazu gelernt. So solls ja auch sein.

Gute Nacht, oder Morgen. Ich geh heia machen

Gr. Jürgen

[Manu740i]

und kan man jetzt normale reifen auf der td felge fahren

[Sieb-bach7]

Zitat von Manu740i

und kan man jetzt normale reifen auf der td felge fahren

Hallo, Nein , wir habens mal versucht einen normalen Reifen aufzuziehen. Geht zwar drauf , aber beim Einfüllen mit Luft, springt der nicht in den Hump

Gruss Jürgen