


BMW 7er, Modell E38 |
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12.08.2009, 11:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Nach Deinem Avatartext scheinst Du ein sparsamer Mensch zu sein. Der 7er ist eine Oberklasselimousine. Da kostet die Wartung schon den einen oder anderen Euro. Auch wenn der Vorbesitzen regelmässig den Wagen gewartet hat, bedeutet das nicht, dass das nun aufhört.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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12.08.2009, 12:15
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#2
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Zitat:
Zitat von haasep
Nach Deinem Avatartext scheinst Du ein sparsamer Mensch zu sein. Der 7er ist eine Oberklasselimousine. Da kostet die Wartung schon den einen oder anderen Euro. Auch wenn der Vorbesitzen regelmässig den Wagen gewartet hat, bedeutet das nicht, dass das nun aufhört.
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Das hat doch mit sener Frage nichts zu tun ! Schau nach oben - Hohen unterschied nach Federneinbau !!!!
Meiner war vorne nach Dämpfer/Federtausch/ Domlager auch unterschidlich tief gekommen - Über 1cm war die Fahrerseite höher als Beifahrer. Fahre ein Paar Tage - dann lass Spur/Sturz einstellen - bei mir nach 4 Monaten hat sich Unterschied auf 0,4cm eingependellt -LEER, aber wenn ich drin bin steht den Wagen grade- hoffe ich !  
Gruss, D.
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