BMW 7er, Modell E23 |
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12.08.2009, 16:18
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Cloppenburg
Fahrzeug: 740i
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kann mir einer sagen wo ich einen motor 740i für e38 herbekomme
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12.08.2009, 17:47
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Benny240884
kann mir einer sagen wo ich einen motor 740i für e38 herbekomme
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du kennst die Quelle - ebay , übrigens was hat deine Frage hier verloren
Andy
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12.08.2009, 22:28
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.11.2004
Ort: Henfenfeld
Fahrzeug: E39 540i Touring, E23 745i, E38 735i, Bedford Blitz Van
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Hi,
habe gestern eine Anfrage an MOVIT gestellt und will Euch deren Antwort nicht vorenthalten. Billig ist diese Lösung echt nicht.
sehr geehrte damen und herren,
vielen dank für ihre interesse in unsere bremssysteme.
wir können ihnen folgende bremsen für ihr fahrzeug anbieten:
va 304x32 mm mit 4-kolben bremszange 2295.00 €
va 322x32 mm mit 4-kolben bremszange 2995.00 €
va 342x34 mm mit 4-kolben bremszange 3595.00 €
va 342x34 mm mit 6-kolben bremszange 4825.00 €
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va 380x32 mm mit 4-kolben BILLET bremszange 4695.00 €
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va 396x36 mm mit 6-kolben BILLET bremszange 6695.00 €
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ha 370x35 mm mit 4-kolben bremszange 4615.00 €
ha 380x32 mm mit 4-kolben bremszange 4695.00 €
alle preise brutto inkl. mwst / irrtümer und änderungen vorbehalten !
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12.08.2009, 23:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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V8 Umbau
Das sind preise .Für welche geschwindigkeit wird denn die Original Bremsanlage ausgelegt sein ? Ich hab im 728i ABS
__________________
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13.08.2009, 05:47
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
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Hallo,
alles schon einmal dagewesen , in diesem Beitrag z.B. geht es auch um die Bremsen.........
http://www.7-forum.com/forum/6/faech...i-47729-2.html
Gruß Mic
Nowak's Hinterhof - Home
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13.08.2009, 09:05
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#6
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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Ein guter Freund von mir hat einen 3.2er auf 3.4er Turbo Motronik-Umbau mit Schaltegtriebe und ein paar anderen Sachen gemacht. Motormässig eigentlich machbar. Er ist aber auch an der Bremse gescheitert, da die vom 23er im Gegensatz zu anderen Modellen einfach einen Exoten darstellt.
cheerz
Mariuzz
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13.08.2009, 09:56
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von challenger_ss
Er ist aber auch an der Bremse gescheitert, da die vom 23er im Gegensatz zu anderen Modellen einfach einen Exoten darstellt.
cheerz
Mariuzz
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un wie schaut es aus wen man versucht die Komplette VA von e24 zu übernehmen - gegen die originale auszutauschen
Andy
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