Gas-Antrieb Erneut Motorleuchte, div. Fehler im Speicher

Netjoker · 29.02.2008, 02:16

Nachdem ich kürzlich den LMM gewechselt hatte, war mein Getriebe-Rucken völlig verschwunden und der Motor hatte deutlich mehr Leistung. Auch sind die Abgaswerte nun wieder so, dass ich ohne Probleme meine AU kriege.

Nun ist vor einer Woche ein neues Problem aufgetreten: (über Nacht!)

Beim Kaltstart hat der Motor sich regelrecht geschüttelt, das ganze Auto hat gebebt. LL-Drehzahl ca. 500 U/min, also kein erhöhtes Standgas.

Habe sofort ausgestellt und neu gestartet, dann kurz erhöhtes Standgas (750), dann aber gleich wieder abgefallen auf 450 und extremes Schütteln, Stottern, kaum Gasannahme. Erst nach dem dritten Motorstart dann lief der Motor etwas besser. ich fuhr dann gleich los, auf höherer Drehzahl lief er dann wie gewohnt. (Am Abend fing dann die Motorleucht zu blinken an und ging später in Dauerleuchten über, was bis zum Auslesen nicht mehr erlosch.) Bei heißem Motor ist mir dann aufgefallen, dass die LL-Drehzahl (Klima aus) auf ca. 300 abfällt und im Stand dann langsam auf 700 - 750 U/min steigt, der Motorlauf ist allerdings rauh, schüttelt aber nicht (leicht Vibr. im Lenkrad spürbar). Alles also nicht normal. Auch wenn ich das Gas kurz antippe fällt die Drehzahl stark ab, fast bis zum Absterben und erholt sich dann wieder. Der rauhe Leerlauf bleibt aber immer.

Gestern hab ich mal einen Reset gemacht, das Resultat: Drehzahl nun nach dem Anhalten bei ca. 700, fällt dann langsam auf 500. Heute Abend Fehlerspeicher ausgelesen:

P0300 - Unterschiedliche Zylinder - Zündaussetzer erkannt
P0170 - Kraftstoffkorrektur (Bank 1) - Funktionsstörung
P0301 - Zylinder 1 (bis Zyl. 6) - Zündaussetzer erkannt
P1166 - Unbekannter Fehler

Hmmm... sieht so aus als läge das Problem rein bei der rechten Zylinderbank. Könnt Ihr aus dem Fehlerspeicher was rauslesen? Abgaswerte waren übrigens perfekt, auch das Regelverhalten war gut und schnell. Weiß jemand was der unbekannte Fehler P1166 ist?

Ich tendiere jetzt schon zur Kurbelgehäusenetlüftung. Wie prüf ich die? Müsste die sich nicht durch Geräusche, bzw Vakuum am Öleinfüllstutzen bemerkbar machen? Dazu passt aber nicht die Fehlfunktion der Kraftstoffkorrektur - hab leider keine Ahnung was das ist.

Im Moment läuft er übrigens wieder rund, am Diagnosegerät konnte man auch keine neuen Fehler erkennen, auch nicht nach mehrmaligem Motorstart.

Tipps??? Ich bin etwas ratlos. Der Meister meiner Werkstatt meinte nun, dass wir am Montag nochmal auslesen, nachdem nun der Fehlerspeicher sauber ist.

Evtl. lasse ich mal bei BMW auslesen...

Da Grunzl · 29.02.2008, 11:34

Hatte die selben Motoraussetzer und Probleme,Motorgleichlauf,etc.,dann kam noch ABS dazu.Alles getauscht bis ich dann den defekten Kabelbaum im re.vo. Koti flicken lies.

http://www.7-forum.com/forum/859396-post58.html

http://www.7-forum.com/forum/4/welch...gat-86033.html

http://www.7-forum.com/forum/4/fuffy...ung-83953.html

Gruß aus Wien,grunzl

PS.schau mal ob Du einen Punkt am re.Kotflügel (innen) hast,das war mal soeine Art Rückholaktion.

Netjoker · 29.02.2008, 14:43

Danke für den Tipp, Grunzl!

Werde mir jetzt auch mal den Verteiler vornehmen, da es definitiv nur die Zylinder 1-6 sind, die betroffen sind.

Da Grunzl · 29.02.2008, 14:52

Hab auch alles getauscht (2 LMM,2 Verteiler-und finger,Zündkabel,etc.) was aber nicht´s brachte.

Brauchst nur den Innenkotflügel runterschrauben und den Kabelstrang begutachten,ist die billigste Kontrolle.

Netjoker · 29.02.2008, 14:59

Der läuft aussen, also im Radhaus??? Hab ich das recht verstanden?

modtta4455 · 29.02.2008, 15:25

Jep. Kurzversion:
Wagenheber drunter, Rad VR ab, Innenkotflügel raus, sind ein paar glaub ich
10er Sechskantschrauben, istn bissi Gefummel den Einsatz rauszubekommen.
Dann schaust du an der hinteren (also Richtung Heck) Seite des Radhauses
oben, so auf ca 10h, Da kommt nen Kabelbaum raus, der isses !

Grüße

Haucke

Patrick18796 · 21.08.2009, 17:27

hi zusammnen

sorry wenn ich so blöd frage,aber was ist LMM ?

Gruß patrick

Da Grunzl · 21.08.2009, 17:43

Zitat:

Zitat von Patrick18796

hi zusammnen

sorry wenn ich so blöd frage,aber was ist LMM ?

Gruß patrick

Hy,Luftmassenmesser,Du hast aber in Deinem (wenn Dein Profil stimmt),nur einen.
Gruß aus Wien,grunzl

Patrick18796 · 21.08.2009, 17:49

okay perfekt ich dank dir.wenn ich gas gebe und er ruckelt so ab 4000 umdrehungen,kann das am luftmassenmesser liegen ?

gruß patrick

Da Grunzl · 21.08.2009, 17:51

Zitat:

Zitat von Patrick18796

okay perfekt ich dank dir.wenn ich gas gebe und er ruckelt so ab 4000 umdrehungen,kann das am luftmassenmesser liegen ?

gruß patrick

Auch,aber am besten einmal FS (Fehlerspeicher) auslesen (lassen).

Gruß aus Wien,grunzl