|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
 |
06.09.2009, 20:12
|
#1
|
|
Gast
|
sind 2 argumente gegen einen tausch....ok....
|
|
|
 
|
|
06.09.2009, 20:17
|
#2
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
|
der 4,4 hat zwar mehr drehmoment, aber der m60 kann man dafür ca 1000 umdrehungen höher drehen!!
__________________
 
|
|
|
|
06.09.2009, 20:38
|
#3
|
|
Gast
|
Klasse, sonst lese ich immer "der 4,4er ist der besste, stärkste und läßt den V12 alt aussehen" und nu.... 
werd ich mir noch mal überlegen mein vorhaben.... |
|
|
|
|
06.09.2009, 22:15
|
#4
|
|
BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
|
Es bleibt ja auch nicht beim Motorentausch allein ..... denk' dran das auch mind. die DME getauscht werden muss da es eine völlig andere ist.
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Hybrid-Darstellung
