Getriebe: Kupplung defekt...was tun?

[dansker]

@boxerheinz:Willst Du damit sagen,das eine andere Druckplatte,diesen Abstand ausgleicht?Haette ich gerne Gewusst.
Gruss dansker

[Mr.Clump]

Also mit dem Umbau von einmassen auf zweimassen Schwungrad hab ich mich beschäftigt. Das Schwungrad vom e23 und die Kupplung vom e23 oder e28(ist das selbe. Schwungrad dünner, Kupplung dicker. @seba hat den Umbau schon durchgezogen

Viele Grüße

[Cowboy]

Der Umbau ist ohne Probleme möglich, tausch das Schungrad und die Kupplung und gut(Gut dass ich nen Automaten hab...)

[boxerheinz]

Zitat von dansker

@boxerheinz:Willst Du damit sagen,das eine andere Druckplatte,diesen Abstand ausgleicht?Haette ich gerne Gewusst.
Gruss dansker

Ja ist so.Paar Forumler haben schon geantwortet.

[SALZPUCKEL]

Hallo,

wird dir jetzt nicht direkt weiterhelfen, aber wenn du schrauben kannst, kannst du auch ne Kupplung an einem mechanischen Getriebe wechseln. Das ist nicht die Welt. Du brauchst aber eine Bühne oder Grube. Oder mindestens Auffahrrampen. Dann mußt du die Kiste aber hinten auch noch irgendwie hochbekommen. Und dann wird es arg eng unter dem Boden.

Versuch mal eine Hobbywerkstatt oder Tanke mit Hobbybühne zu erfragen.

Gruß Wolfgang

[Mr.Clump]

Also ich hab jetzt ne Möglichkeit zu Schrauben(Grube). Muss eigentlich der Motor mittels Brücke abgehangen werden?
Bin noch am überlegen ob ich mir von nem Forumsschlachter nen gutes zms holen soll oder doch das vom e23 nehmen soll.
M.f.G

[Mr.Clump]

Achso und was sollte ich alles wechseln?
Kupplungssatz, Dichtring Kurbelwelle,Getriebelager ...

[Mr.Clump]

So... Teile sind bestellt.
Es kommt das Einmassenschwungrad vom e23 rein(schonmal Danke an MIC) +dazugehöriger Kupplung.
Weiterhin werde ich den KW Simmering erneuern,die Ölwannendichtung, das Pilotlager und das Ausrücklager. Ich denke das sollte es sein.

Werde in dem Zug die ventile einstellen und die Keilriemen erneuern.
Ölwechsel is klar

Viele grüße

[Mr.Clump]

So! Ab 8 Uhr geht es los, drückt mir die Daumen