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Alt 30.10.2009, 09:38   #23
RS744
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Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von sirchip Beitrag anzeigen
Das Pumpenproblem wurde, soweit ich weiß, behoben.
Wer hat Dir denn dieses Märchen erzählt?

Nur mal ein Beispiel von dutzenden gleichartiger Freds und echten Praxisberichten zu den nach wie vor erheblichen Pumpenproblemen der Icom JTG:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E39-Forum - ICOM-Pumpe - die 3. Generation (!)

Die Pumpen der Icom haben nach den Erfahrungsberichten der Betroffenen zumeist 10.-40.000 km gehalten. Wenn Du 30.000 km mit der ersten Icom-Pumpe gefahren bist, kannst Du Dir also überlegen:
a) sollte ich jetzt glücklich sein ?
oder
b) Pech gehabt; denn wäre sie noch kurz vor Ablauf der Gewährleistungs-/Garantiefrist kaputtgegangen, hätte ich wenigstens noch eine neue Pumpe ohne eigene Kostenbelastung erhalten.

Leg Dir also besser schon mal eine Kangoo-Benzinpumpe vom Schrotti in Reserve hin, sonst zahlst Du 300-400 EUR aus eigener Tasche für den Pumpenaustausch. Wenn Du die dahinsiechende Pumpe hoffentlich rechtzeitig bemerkst, um größeren Schaden abzuwenden. Soviel zu: die - unberechtigten - Mehrkosten der Icom-Anlage hole ich über geringere Folgekosten wieder rein.
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