Spiel im Antriebsstrang bei Lastwechsel? Ich habe die Lösung!

[DiggaJack]

Zitat von BMW750Idriver

konnte es nicht lesen weil ich selbts grade am schreiben war

spass muss sein!
kiek mal nach öl.

gJ.

[BMW750Idriver]

Zitat von DiggaJack

spass muss sein!
kiek mal nach öl.

gJ.

Öl wurde aufgefült verliert aber immer wieder was
denke das ich das andere einbauen lasse was ich noch liegen
habe da is ja alles neu nur öl nochmal neu rein und dann is wie
neu und ich sollte dann doch lange ruhe damit haben

[dansker]

@MW750Idriver.Genau das war es,worauf ich Gewartet habe.Die Loesung,die Du Beschrieben hast,die passt auf Dein Getriebe.Ich Denke mal,das der Vorbesitzer von Deinem Wagen,diesem wohl sehr "Viel Feuer unter dem Hintern" gemacht hat.Wird eine Automatik wie sie im Fuffi zu Finden ist,mit Maximum Belastet,dann gibt es Unweigerlich "Kleinholz".Was der Fuffi an Drehmoment an den Tag legt,(Wenn Gefordert)dann gehts ans "Eingemachte".Denn im Allgemeinen,sind Defekte Getriebeaufhaengungen,Kardan(Kreutz)Mittelleager und auch das Hintere Gleichlaufgelenck fuer diese "Harten Schlaege"Verantwortlich.Ich wuerde die andere Automatik,die Du noch liegen hast,Einbauen,und bei Gelegenheit die Defekte mal Reparieren.Ist ja ein Fuffi,der hat ja sowiso alles Doppelt,warum nicht auch 2 Automaten?
Gruss dansker