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BMW 7er, Modell E38 |
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08.12.2009, 20:26
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#1
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V8 Fan
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Hille
Fahrzeug: e38-740i M60 (01.95) Prins VSI, e39-520i M52 (05.00) Touring ICOM
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Pdc
Hallo,
bei deinem 94'er 740i brauchst du erst gar nicht zum freundlichen fahren weil bei dem Baujahr sich das PDC nicht auslesen lässt.
Vermutlich ist einer deiner Sensoren defekt. Seltener tritt ein Kabelbruch auf, oder auch der Ausfall des PDC-Relais (hinten im Kofferaum oberhalb der Batterie, Farbe grün)
Viele Grüße Mike 
__________________
7'er was sonst ???
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08.12.2009, 20:30
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#2
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von rupper
Hallo,
bei deinem 94'er 740i brauchst du erst gar nicht zum freundlichen fahren weil bei dem Baujahr sich das PDC nicht auslesen lässt.
Vermutlich ist einer deiner Sensoren defekt. Seltener tritt ein Kabelbruch auf, oder auch der Ausfall des PDC-Relais (hinten im Kofferaum oberhalb der Batterie, Farbe grün)
Viele Grüße Mike 
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Servus Mike,
wie des PDC lässt sich ned auslesen am 94er, also bei mir funktioniert des wunderbar, jeder Sensor lässt sich perfekt testen und auslesen.
Und mein PDC Steuergerät ist schwarz.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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08.12.2009, 20:37
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#3
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V8 Fan
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Hille
Fahrzeug: e38-740i M60 (01.95) Prins VSI, e39-520i M52 (05.00) Touring ICOM
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Das ist mir neu, bei meinem geht's definitiv nicht, habe ich selbst schon einige Male probiert. Dann habe ich entweder die falsche Software, oder einen anderen Fehler im Fahrzeug, wobei mein PDC nach dem Wechsel des Relais und mittlerweile zwei Sensoren einwandfrei funktioniert.
Allerdings habe ich die Info das es bei meinem Baujahr nicht funktionieren soll hier aus dem Forum.
Viele Grüße Mike 
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08.12.2009, 20:40
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#4
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Dann sind die Steuergeräte ned angemeldet (codiert)und somit weiss der "dicke" ned das diese vorhanden sind.
Gruss Straubinger
PS: Der E38 ist voll Diagnosefähig - alle Steuergeräte lassen sich auslesen.
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08.12.2009, 21:17
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#5
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V8 Fan
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Hille
Fahrzeug: e38-740i M60 (01.95) Prins VSI, e39-520i M52 (05.00) Touring ICOM
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Aha und wie werden die angemeldet ?
Viele Grüße Mike 
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09.12.2009, 04:20
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#6
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zcs
Hierfür muss der Zentrale-Codier-Schlüssel entsprechend angepasst werden und dann weiss der Dicke bescheid, übrings gilt des auch für den austausch von Steuergeräten z.B. ein altes/defektes gegen ein neueres.
Gruss Straubinger
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09.12.2009, 05:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Hierfür muss der Zentrale-Codier-Schlüssel entsprechend angepasst werden und dann weiss der Dicke bescheid, übrings gilt des auch für den austausch von Steuergeräten z.B. ein altes/defektes gegen ein neueres.
Gruss Straubinger
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und wie passt man jenen welchen an
mfg, Heiko
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