Türschloss Fahrerseite

[Philipp2604]

Ich tipp auch auf den Motor der ZV. Entweder die Halterung oder der ZV-Motor selbst. Bei mir war es letzeres.

[DaDonDerDritte]

Zitat von Philipp2604

Ich tipp auch auf den Motor der ZV. Entweder die Halterung oder der ZV-Motor selbst. Bei mir war es letzeres.

Der Pin bewegt sich ja, also kann man den Motor fast ausschließen? Es sei denn der hat ne Macke und macht nich mehr ganz auf.
@VollNormal
Danke, das ermutigt mich wieder nen bisschen!

[DaDonDerDritte]

Was kann man da machen, wenn man die Fahrertür nun gar nicht mehr aufbekommt, also auch nicht von innen? Mit geschloßener Tür bekomm ich die Verkleidung ja wohl nicht ab.

[DaDonDerDritte]

DIe Tür ging dann plötzlich doch wieder auf Habe jetzt gesehen, dass die Stelle, die gerne bricht, bereits repariert wurde, und somit auch funktioniert. Was kann noch die Ursache dafür sein, dass die Fahrertür nicht öffnet? Kabelbruch? Wo am ehesten? Irgendwelchen mechanischen Probleme?
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/352979/
Wenn es sich um dieses Problem handelt, welches Teil ist da genau gemeint? Meinen die, diese Stange, die zum Türgriff innen geht?
Edit: Habe das Teil glaube ich gefunden, ist es das?
 http://saved.im/mtuxmzgzy2t5/jdsc00270.jpg
 http://saved.im/mtuxmzgyn3z3/dsc00271.jpg
Wie man sieht, ist das Teil aber eingehakt. Wenn ich zuschließ, dann bewegt sich das dieser Haken auch, aber nur ein wenig, nicht so doll wie bei den anderen Türen. Kommt jetzt nurnoch der zv Motor oder Kabelbruch/Wackelkontakt in Frage? Kann man die Tür eigentlich auch manuell aufschließen, indem man den Schlüssel ganz rumdreht, für den Fall, dass die zv eben mal nicht geht? Bei mir geht das nämich nicht, vllt hängt das mit meinem Problem zsm.

[VollNormal]

Ist die ganze Motoreinheit richtig justiert? Wenn das Gestänge sich bewegt, dann wird es auch angesteuert, Strom kommt also an, was den Kabelbruch erstmal unwahrscheinlich macht. Wenn die ganzen Teile aber gegenseitig nicht richtig positioniert sind, kann es durchaus sein, dass bei der ganzen Umlenkerei am Ende die Amplitude der Bewegung nicht mehr ausreicht, um das Schloss zu betätigen.

[DaDonDerDritte]

Wo genau stell ich das denn ein? So auf anhieb kann ich natürlich nicht sagen, obs richtig eingestellt ist

[Erich]

durch das kleine Loch schaun hilft Dir nicht viel. Die Tuerpappe muss ab. Am Gestaenge sind winzige Plastikbuchsen wo das eingehakt ist, wenn diese Plastikbuchsen gebrochen sind und aus der Halterung raus sind, dann schliesst/oeffnet die Tuer nicht mehr richtig.
Also Tuerpappe ab
 Interior -- removing the front door panel

Hier zum Beispiel wo der Haken drin ist, ist so eine Buchse
 http://bmwe32.masscom.net/sean750/do...ckFromDoor.jpg
Kauf Dir mal vorsichtshalber die Nr. 8 , Tuelle, am besten ein paar davon
 Turbetatigung vorne BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog