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BMW 7er, Modell E32 | 
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			30.12.2009, 15:22
			
			
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			#1
			
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			 Shogun 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 19.07.2002 
				
Ort: Joso 
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
				
				
				
				
				      
			 
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		und wo ist der angeschlossen? Ich hab so was ja nicht, GAT. 
Also eine Seite Filter, die andere Seite endet? 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			30.12.2009, 15:37
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Immer was neues...... 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 29.04.2006 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Erich
					 
				 
				und wo ist der angeschlossen? Ich hab so was ja nicht, GAT. 
Also eine Seite Filter, die andere Seite endet? 
			
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 In dem kleinen Teil, der die Luft regelt Erich,da ist ja auch noch ein Stecker mit angeschlossen,der wiederrum geht in das Steuergerät des GAT Systems, kannst du ja auch nicht wissen, ich glaube bei euch gibt es das Problem mit Euro 2 nicht  
Viele Grüße 
Spongie  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				
Euer geplagter Spongebob7er 
und ich wünsche noch eine gute Fahrt
   
			 
		
		
		
		
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			30.12.2009, 15:59
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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		was willst du denn in griechenland mit dem GAT? bau den mist aus, verbinde die unterdruckschläuche wieder und gut is. 
das ding braucht niemand    
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
  
			 
		
		
		
		
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			30.12.2009, 16:12
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Gast 
			
	
			
			
			
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		Sorry Schorsch! Der "Mist" hat mir in Deutschland ca. 300€ im Jahr an Steuern gespart. Der Wagen ist in Deutschland angemeldet und versichert. 
		
		
		
		
		
		
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			30.12.2009, 16:16
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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		ah, jetzt machts sinn   
ok, dann muss der GAT wohl tatsächlich drin bleiben   
übrigens: der GAT lässt sich durch ziehen der sicherung deaktivieren. es soll auch schon passiert sein, dass versehentlich eine defekte sicherung eingebaut wurde um das ding außer gefecht zu setzen.
 
ich muss doch mal eben schauen ob meine sicherung noch i.o ist    
		
		
		
		
		
		
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			30.12.2009, 16:21
			
			
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			#7
			
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			 Gast 
			
	
			
			
			
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		welche Sicherung müßte ich da kontrollieren???? 
		
		
		
		
		
		
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