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BMW 7er, Modell E38 |
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03.03.2010, 12:20
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.02.2009
Ort: hh
Fahrzeug: 735 12/1998
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juhu...
so ich wollte das jetzt auch machen, bzw ich muß hab an der stelle fast 5mm spiel.
also mit der gewindestange hört sich simpel an, was für ne gewindegröße, länge wäre da zu empfehlen? m12 mit unterlegscheiben usw plus ne 40er bis 50er nuß? das ganze wollte ich auf ner bühne machen (ist angenehmer) also rad ab usw... frage dazu wäre noch... brauch ich irgendwas um das ganze zu halten oder klappt mir das nicht alles runter...
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03.03.2010, 13:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 745i ICOM LPG 03/2002
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Zitat:
Zitat von ahunol
juhu...
so ich wollte das jetzt auch machen, bzw ich muß hab an der stelle fast 5mm spiel.
also mit der gewindestange hört sich simpel an, was für ne gewindegröße, länge wäre da zu empfehlen? m12 mit unterlegscheiben usw plus ne 40er bis 50er nuß? das ganze wollte ich auf ner bühne machen (ist angenehmer) also rad ab usw... frage dazu wäre noch... brauch ich irgendwas um das ganze zu halten oder klappt mir das nicht alles runter...
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dann hab ich ja ein gutes Thema gestartet  das freut einen
ich werd jetzt erst mal alle meine teile bestellen  spurstangenköpfe vorne usw. usw..
gruß
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03.03.2010, 13:11
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#3
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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also wenn du eh in einer werkstatt bist, dann frag doch ob die das entsprechende werkzeug haben. Verkantest du das teil ist das lager hin, und im schlimmsten fall die aufnahme am radträger..
Mit dem richtigen werkzeug ist das ne sache von 10 minuten..
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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03.03.2010, 13:33
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 20.02.2009
Ort: hh
Fahrzeug: 735 12/1998
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bekommt man das spezi werkzeug einfach geliehen?
nur so nebenbei ich hatte beim freundlichen ne anfrage gemacht nach wechsel aller teile ausser position 8... die ******* wollten 2500 euro dafür haben, incl einbau da ich sehr wenig zeit habe, also ich finde man kanns übertreiben... bei e-bay gibts den komplettsatz ausser pos 8 für 400 glocken von nem guten hersteller..... aber auch für 130 euro (aber da sind wir uns wohl alle einig)
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03.03.2010, 15:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von ahunol
bekommt man das spezi werkzeug einfach geliehen?
nur so nebenbei ich hatte beim freundlichen ne anfrage gemacht nach wechsel aller teile ausser position 8... die ******* wollten 2500 euro dafür haben, incl einbau da ich sehr wenig zeit habe, also ich finde man kanns übertreiben... bei e-bay gibts den komplettsatz ausser pos 8 für 400 glocken von nem guten hersteller..... aber auch für 130 euro (aber da sind wir uns wohl alle einig)
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Wo wir wieder beim thema ersatzteilqualität sind, sucht doch mal die sufu durch, die ersatzteilpreise vom freundlichen haben schon ihre berechtigung, was meinste warum die 2500€ fürn einbau haben wollen? Rischtisch, weils ne schweinearbeit ist, also nur originol einbauen 
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03.03.2010, 21:14
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 20.02.2009
Ort: hh
Fahrzeug: 735 12/1998
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ich hab sie mir von meyle bestellt... sollen besser oder zumindest ebenbürdig sein. und wenn meine (wie bei fast allen hier) bei 180000 km kaputt sind deutet das auf nen massiven kontruktionsfehler bzw rotze scheiß qualität...
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03.03.2010, 21:18
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#7
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Naja, zum Ruf von Meyle hier im Forum sag ich jetzt mal nix
Und alle 180.000 Km ist doch mehr als in Ordnung, das Meiste ist weit vorher fällig, nicht nur bei BMW...
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04.03.2010, 02:21
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#8
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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ahunol ruf mich mal an dann erkläre ich es Dir
__________________
7er fahren ist nicht nur Auto fahren sondern ne Lebenseinstellung
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