728i M62 zwei Versionen Vergleich 740i

[alexis sorbas]

Ja es gibt 2 Versionen beim 728 ger.

Versuche die erste Version zu bekommen. Die hat nämlich nur 2 Kat's und keine 4. Da gibt es immer wieder Thermische Probleme ( Risse )am Krümmer und pro Krümmer mit Kat. kostet ca. 400,- €. Zwei hat er davon.

Ansonsten ist das Auto genauso gut wie die erste Version.

Was den Verbrauch anbelangt ist er im Drittelmix Verbrauchsärmer wie seine Stärkeren Brüder.

Dafür ist auch der Spaßfaktor viel ärmer als bei den Titanen.



MfG
Dimi

[huskimarc]

warum soll das getriebe beim m62 besser sein bzw haltbarer??? (die 96/97er m62 haben sogar das gleiche getriebe wie die m60 verbaut)

[hamma]

Zitat von alexis sorbas

Ja es gibt 2 Versionen beim 728 ger.

Versuche die erste Version zu bekommen. Die hat nämlich nur 2 Kat's und keine 4...

Bis wann gab es denn die "erste" Version? Bis zum Facelift? Und wie heißt sie? M62xyz?

Grüße

[robin]

Bis zum Facelift und der Motor heißt  M52B28.

Gruß,
Robin

[hamma]

Zitat von robin

Bis zum Facelift und der Motor heißt  M52B28.

Gruß,
Robin

Und ab Facelift (1998) kam dann der M52TUB28?

Und der M52B28 ist "besser" als der M52TUB28, weil er zwei statt vier Kats hat? Hab ich das richtig verstanden?

[alexis sorbas]

Er ist nicht besser. Er hat halt nur zwei Kat's und zwei Lambdasonden. Nicht vier Kat's und vier ...................

[weiß ist schön]

Zum Verbrauch kann ich sagen, dass meiner damals auf Benzin im Mix bei 11,7 l lag, auf Gas bei 13,5 l.
Gekauft habe ich ihn bei 180 tkm, bis jetzt bei 272 tkm sind keine größeren Probleme aufgetreten, lediglich Kühler und ein paar Fahrwerksteile.
Im Urlaub habe ich einenGetriebeservice geplant, denn der wurde bis jetzt noch nie gemacht, schaltet aber noch perfekt.
Viele Grüße
Michael

[at4wobe1]

Zitat von weiß ist schön

...
Im Urlaub habe ich einenGetriebeservice geplant, denn der wurde bis jetzt noch nie gemacht, schaltet aber noch perfekt.
Viele Grüße
Michael

Warum dann kaputtreparieren?

Gruss,
Wolfi

[amnat]

Das ist der alte Einfach-VANOS*-Motor
 Triebwerk BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog

Das ist der Doppel-VANOS*-Motor ab Ende 9'98
 Triebwerk BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog

DoppelVANOS:
 Zylinderkopf-Vanos BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog


*) VANOS: Variable NockenwellenSteuerung

[TRX-Thomas]

Zuerst einmal DANKE für die vielen Infos!
Ich werde mal einen 728i probefahren, um zu sehen, ob er wirklich in Frage kommt.
Ich habe mir sagen lassen, er stünde in den Fahrleistungen denen eines
735i E32 (R6) in nichts nach?
Hm?

Ich fürchte die wenigen Wochen am Steuer eines 740i E32 haben mich ziemlich verdorben... ;-)


Thomas

@huskimarc

Wie gesagt,ich habe nur die Info, daß es so wäre.
Die "Tiptronic Getriebe" seien haltbarer!

Wenn aber die selbe Mechanik dahintersteckt, ist das völliger Unfug :-(
Ab wann haben denn andere Getriebe Einzug gehalten und sind diese dann auch haltbarer?

Thomas